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subaru 的水平對臥引擎為何其他大廠不用?

hughkk wrote:
我的疑問是
既然低重心影響操控程度很大
為什麼SUBARU降那麼多重心了
最後的成績為什麼還是跟非水平對臥的車種半斤八兩?...(恕刪)

因為降重心的方法不只"水平對臥引擎"
乾式油底殼就是其中常用的方法
而且比賽不只看車操控,
引擎馬力,人材,money,and luck等
還有很多因素的......
Pachilla wrote:
麻煩您去問問別人看看小弟到底是不是國中生嘍


身份是不是國中生不重要,重點是你的發言很國中生

Pachilla wrote:
Google 很棒很好用,但是完全只靠 Google 公開資料在 01 嗆人的近年來倒是越來越少見了


你要不要翻一下前面
什麼地方看到有人用google資料在嗆人?
跟什麼樣的人溝通就要用什麼樣的語言,這個對未來你出社會後很有幫助。
double post........
福斯第一台車金龜車它引擎就是水平對臥

當時就是以「耐用」聞名於世(路上還可看到就可證明這一切)


Pachilla wrote:
跟什麼樣的人溝通就要用什麼樣的語言,這個對未來你出社會後很有幫助。

你的意思是要我降低我的格調回覆你的發言
這種事我可不幹…

hughkk wrote:
為什麼對重心極端要求的f1,引擎堅持使用v型氣缸?

主辦單位規定用v6,車隊當然要遵守啊!
亂入一下, Ferrari有兩顆V12.
Testarossa用的是flat-12.
我兜過田宮的模型,依稀記得就是這樣.
不然找一下圖"ferrari testarossa boxer engine", 就會看到兩種引擎.
嗯......水平對臥引擎也曾經出現在 F-1 賽車上, 不知道所謂無法對應 15,000 RPM 的說法是那裡 Google 來的?.......

hughkk wrote:
你這種回答就像
人家問你為什麼不能闖紅燈
結果你的答案是「因為闖紅燈會被罰錢」
完全沒有回答到重點
我個人猜測,應該是水平對臥引擎沒辦法對應超過15000rpm以上的超高轉速
v型引擎可以到達接近20000rpm
水平對臥引擎最高轉速可以到多少?...(恕刪)

不要猜測
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Subaru 1235

而且你應該google
高轉速引擎的做法
高轉速引擎不是看 直, v or水平的
是看氣缸設計
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