hughkk wrote:我的疑問是既然低重心影響操控程度很大為什麼SUBARU降那麼多重心了最後的成績為什麼還是跟非水平對臥的車種半斤八兩?...(恕刪) 因為降重心的方法不只"水平對臥引擎"乾式油底殼就是其中常用的方法而且比賽不只看車操控,引擎馬力,人材,money,and luck等還有很多因素的......
Pachilla wrote:麻煩您去問問別人看看小弟到底是不是國中生嘍 身份是不是國中生不重要,重點是你的發言很國中生Pachilla wrote:Google 很棒很好用,但是完全只靠 Google 公開資料在 01 嗆人的近年來倒是越來越少見了 你要不要翻一下前面什麼地方看到有人用google資料在嗆人?
亂入一下, Ferrari有兩顆V12.Testarossa用的是flat-12.我兜過田宮的模型,依稀記得就是這樣.不然找一下圖"ferrari testarossa boxer engine", 就會看到兩種引擎.
hughkk wrote:你這種回答就像人家問你為什麼不能闖紅燈結果你的答案是「因為闖紅燈會被罰錢」完全沒有回答到重點我個人猜測,應該是水平對臥引擎沒辦法對應超過15000rpm以上的超高轉速v型引擎可以到達接近20000rpm水平對臥引擎最高轉速可以到多少?...(恕刪) 不要猜測keywordSubaru 1235而且你應該google高轉速引擎的做法高轉速引擎不是看 直, v or水平的是看氣缸設計