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2014 WRX 手排開箱文 (新增部分照片)

ymlccc wrote:
其實最困擾我的就是手排這個部分, 塞車時真的很痛苦. 不知道有沒有人可以分享在塞車時開手排車的撇步?...(恕刪)
小弟的車是Focus ST MK2 六速手排

開這台車也快七年了
平常就在台北市區開車
曾經高速公路塞車4小時
曾經11小時環島
曾經12小時環半島
從來沒有因為開車而腰酸背痛
左腳也沒有不適過

本來以為是離合器很輕的關係
跟廿年前的速利差不多
但是以前開速利塞車時左腳還真的有點抽筋
所以離合器很輕應該不會是主因
更何況ST離合器接點很高還不可調

後來想想應該是坐姿的關係
小弟開手排跟自排的坐姿大不同
開手排時左腿一定要有非常好的支撐
細節就不描述
應該每個人每台車都不一樣



吉小利 wrote:
還沒看過實車但業代告...(恕刪)


我個人猜想,
這4款車型,
利潤最高的應該就是WRX MT版!
跟CVT版的配備差不少,
而且意美把MT版的價格墊高來突顯CVT版的超值!

旋風 wrote:
STI的底盤跟一大票零件跟WRX有一段差距
再補40萬都達不到跟STI相同標準



好奇問問, 相對於WRX, STI在底盤又有加強哪些呀 ?

AMDer wrote:
好奇問問, 相對於W...(恕刪)

STI多了以下這些配備
強化懸吊組件,包括支臂和避震器等
前、後 LSD (特別是後面那顆 Torsen LSD 特別貴)
Brembo 前四 / 後二活塞卡鉗與 17″ 通風碟 (WRX 後輪為實心碟)
18″ 輪圈
STi 尾翼

40萬連工代料大概還上不了吧

psc63 wrote:
我個人猜想,這4款車...(恕刪)

我也這樣感覺~~
WRX 6MT訂價比CVT少個10萬都不為過~

光LED頭燈在美國選配價格為1500美金
折合台幣當你45000NT

自動感應雨刷
按鈕啟動
真皮座椅
前座電動調整
頭燈自動感應
以上這些加一加不用60000NT嗎~?

策略很明顯,就是要銷CVT~

吉小利 wrote:
以上這些加一加不用60000NT嗎~?
策略很明顯,就是要銷CVT~


另外一方面我覺得
意美這次訂價擺明就是要吃手排族的豆腐
非手排不開的人,族群特性跟一般比較不一樣
CVT很明顯是想吃其他自排性能車的潛在客源
所已訂價要親民

堅持手排的人,在台灣選擇本來就不多
多賺這些人幾萬塊,還是有人會買單
(像我就買單了)
爬文看到FORESTER XT引擎有爆震問題,本來想入手WRX的心也驚了一下
不知道WRX的引擎會不會也有這種情形.....

apistogramma wrote:
另外一方面我覺得意美...(恕刪)

已經下單了唷~真羨慕~

原本這禮拜天約好要去填菜單的...
看到少一堆好料真的很幹
至少補上LED頭燈吧~
想說自己花錢買好了...

u670214 wrote:
爬文看到FOREST...(恕刪)


理論上是同一顆,不過也有人提到2邊用料不相同
但一般人也不可能知道哪裡不同吧

從沒碰過486的車,我也是越看越害怕~哈
還是冷靜點,晚點再出手~~


吉小利 wrote:
已經下單了唷~真羨慕...(恕刪)


u670214 wrote:
爬文看到FOREST...(恕刪)



看到那篇我也是心都冷了一半...
最近也都在拼命上網看人家對 WRX 的評論和影片,
真是越看越甲意...

而且這台有可能是我人生自購的第一台車,
可不希望遇到什麼不愉快的經驗,
看來需要再多多觀望了...
(我也是手排愛好者之一)
好車!
朋友也買了
之前都用他小改的focus在甩尾
現在換WRX,整個更兇猛了
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