本人是2010 Legacy 2.5GT
約3個月前
下班從桃園到台北, 走五陽高速公路, 時速約90~120km/h, 約40km路程
開車時覺得怪怪為何方向盤開一開會有點偏, 但大抵上還好
結果回到家車庫稍微巡了一下,
發現左前輪的輪胎已經快扁了,
去輪胎行 幫我拔出三跟釘子在同一顆輪胎上
小小心得
1. 我的運氣不錯, 沒真正出事
2. 不知是不是在回家路上同時扎到釘, 慢慢消氣才讓我可以開回家
3. 不知是不是左前輪已沒抓地力, 但AWD把力量分散到另外3輪, 所以我還開起來沒很大異常
4. 因為是18寸胎, 鋁框大, 平常會再多看四個輪有沒有任何消氣, 但不太好看除非真的扁掉就是.
5. 我還是對SUBARU有信心!
在好天氣情況於高速公路行駛之下，穩度差不多，但超過150以後，歐洲車勝出，可能重心較低及流體力學設計較佳的關係。在下大雨天，歐洲車還是讓你信心十足，稍微好一點。
在山區彎道中，歐系車些微勝出，轉向精準，歐洲車底盤功力真的很強。(以我每天來往數回必經的8km山區道路體驗而言)
在山區爛路行駛，Forester勝出，因為4輪傳動。
遇坑洞處理，兩者有差不多的感覺，因為都有強烈路面回饋。但skoda路面回饋更直接，連壓到很小石頭都知道。
煞車性能方面，歐洲車可以從很高的時速很快穩穩降下來，Forester也不差，煞車稍微差一點，但不致於煞不住。可能與車重有關。
以上
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