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常常用極限競速(FORCE MOTOR)這款遊戲來跑這兩台車(淚眼STi VS EVOVIII)
場地大都是在筑波,感覺是STi過彎車尾比較甩,EVO轉向不足比較重,
還有起步的時候拉轉,EVO轉速掉太多了,反而沒力(要等轉速上來),STi還可以彈一下
然後這兩台後來都被我改成WRC式樣,引擎不太能改,因為WRC規定是300hp,這兩台280hp的就不能改什麼
懸吊也調成很好甩的,筑波我可以一路白煙番長,不過我還是覺得STi更好甩!!!
捷安特甩尾狂 wrote:
我也來分享一下,之前我的XBOX還健在的時候
常常用極限競速(FORCE MOTOR)這款遊戲來跑這兩台車(淚眼STi VS EVOVIII)
場地大都是在筑波,感覺是STi過彎車尾比較甩,EVO轉向不足比較重,
還有起步的時候拉轉,EVO轉速掉太多了,反而沒力(要等轉速上來),STi還可以彈一下
然後這兩台後來都被我改成WRC式樣,引擎不太能改,因為WRC規定是300hp,這兩台280hp的就不能改什麼
懸吊也調成很好甩的,筑波我可以一路白煙番長,不過我還是覺得STi更好甩!!!
國外的媒體不論是美國的還是英國開過真車後的都發現 EVO 的底盤比較容易滑行過灣但是不會失控﹐而STi 就是轉向不足﹐即使把 DCCD 調到最偏後輪驅動也是無解。
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