Crosstrek油電今年底會引進嗎?

2025-09-02 12:00 發佈
印象中
Subaru全車系都是四驅
如果少了這個特色
只剩水平對臥引擎
是要賣給誰~
上個月 Forester 發表會總代理有宣佈將會在明年導入三台電車;但沒有提到 Crosstrek S:HEV,目前也沒看到有任何導入的前置作業

Crosstrek S:HEV 高機率是被放生了

別想太多
因為銷量很差,但代理商又不肯檢討,所以得到的結論就是賣高價車款

能賣多貴就賣多貴,XV屬於中低價車款,當然就....
Crosstrek的客群更加在意稅金,2.0已經賣不動了,2.5更不用說,雖然說一年多5000-13770的稅金就會覺得有負擔的話不適合買車,但是大家就是很在意稅金,所以要引進的機會也很渺茫

至於為什麼Crosstrek油電不搭配2.0自吸,我個人推測是因為車重以及水平對臥的特性

Crosstrek在北美汽油版車型Curb Weight:
Base: 3277磅,約1486公斤
Premium :3304磅,約1498公斤
Sport :3332磅,約1511公斤
Limited: 3349磅,約1519公斤
Wilderness: 3369,約1528公斤

台灣官方型錄:
i-S:1509公斤

Corolla Cross在北美汽油版及油電版車型Curb Weight:
XLE前驅: 3142磅,約1425公斤
LE四驅: 3263磅,約1480公斤
L四驅: 3274磅,約1485公斤
Hybrid S四驅: 3340磅,約1514公斤
Hybrid XSE四驅: 3373磅,約1529公斤

台灣官方型錄:
汽油
豪華:1325公斤
尊爵:1330公斤
GR Sport:1340公斤
油電
豪華:1380公斤
尊爵:1380公斤
旗艦:1400公斤
GR Sport:1400公斤

沒有油電的Crosstrek已經跟油電四驅的Corolla Cross差不多重了,水平對臥引擎又是短行程引擎,同樣條件下扭力已經比較少了,如果FB20用上阿特金森循環後恐無法負荷純油驅動,所以油電只能搭配2.5

若引進的話可能是接單引進吧
57803167 wrote:
印象中Subaru全...(恕刪)


海外已經發布的油電Crosstrek是四驅喔!

Subaru目前只有日規的Crosstrek跟Impreza有前驅的選項,且是最入門的車型,屬於預算組又需要EyeSight、視野及水平對臥低重心的客群,其他只要是基於SGP平台的車型都是標配四驅
眼P wrote:
年初聽說是年底,但到...(恕刪)


我也覺得機率不大,再說現在CUV級距競爭也挺激烈的,油電國產有CC、HR-V e:HEV,進口有KICKS e-POWER,最近KICKS e-POWER又降價,舊換新甚至不用80萬,跟國產汽油HR-V價格差不多,假如Crosstrek要進來,同樣進口身份又加上4WD,我猜價格可能不會太漂亮,甚至價格近百萬的HR-V e:HEV還貴也不是不可能
Subaru 賣電車,
是想被電是嗎?
大哥頭又大都玩不動的電車......
油電才是日系車的主場啊~~


不過 Subaru 的定位在哪我真的看不懂.....
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