搞不好真的趁著現在一台只要96.8萬，再談一談價，成交價應該能壓到快比國產同級車還低吧？
只是在挑車的過程中，真的有一種此一時彼一時的感覺，現在汽車價格只是短短幾年而已，就很有明顯上漲的感覺，尤其國產車
在國產車和進口車價格差不多的前提下，應該多數人都還是選進口車吧？
站在這樣的出發點，除了本身是Subaru車主，對這個牌子的安全特別信任之外
放眼望去，90幾萬上下的跨界車來看，也似乎找不到哪台比Crosstrek划算
包括了日本進口、全時四輪傳動，再加上主被動安全都有給到位、2023年的Top Safety Pick等條件來加持，好像同價、同規格配備的其他車是不存在的
隨便往下抓一台HR-V來比比，83.9萬、89.9萬，乍看是蠻便宜的
但國產和進口有落差，車身小一號，馬力只有121匹、沒有四輪傳動
對比起來只會覺得現在國產車價格真的漲得很高，有明顯的通貨膨脹感
再來看Corolla Cross
以自然進氣的版本好幾款，價格是和HR-V不相上下的
當然有90幾萬甚至將近100萬的版本，是油電款，非常省油，這我覺得貴的有道理
甚至這台在TNCAP撞出來有5顆星，整體來說都還算值得肯定
如果真的要買會建議大家還是買Hybrid，起碼省油
但馬力140匹也是略輸、沒有四輪傳動，後懸吊還是拖曳臂扭力樑這些點，還是讓我不想買單
最後往上看一點點，VW的T-Roc算也是和Crosstrek同級距吧？
不過車格來說還是稍微小了一號，馬力和Crosstrek同樣150，但有渦輪是比較贏面的
只是以一樣賣2024年式來說，T-Roc的價格好像沒什麼在促銷的
本身定價來說，各級距已經比Crosstrek貴了10到80萬不等
其他規格相比又沒有特別吃香來看，好像也沒特別吸引人
整體來看，似乎Crosstrek現在的這個價格，加上同等的規格配備，真的挺香的
當然，拉回到原價如果是正年式的114.8萬，比較標準可能就是和T-Rco齊平，但也是各有千秋啦
不過現在如果用96.8萬來比，省了18萬，加上自己對Subaru又有一定程度熟悉，多考慮Crosstrek也是蠻合理的
最後來個小結論……
平常我偶爾才會上來分享些東西，大多是常潛水爬文
我知道這樣的標題有人點進來一定會先開罵一波
例如什麼「重點不在車，是在誰做了什麼事……」之類的各種印象，先臭一波再說
但我想說的是，就單純從車的規格和CP值來看，這樣比起來似乎也沒毛病
車本身是無辜的
喜不喜歡Subaru、是否熱愛這個牌子、回去被服務的印象怎麼樣，坦白說每個人都有不同體驗
就我自己而言，Forester開到現在沒什麼問題，也有感受到原廠努力想進步的一面
也本來就有認知養進口車本來就不比國產車這些原則來說
回過頭來看現在各車的價格，Subaru應該對自己再有信心一點
東西並沒有不好，價格又漂亮，相信支持的人都會知道的
