前提: 我知道沒圖沒真相...不過下雨天要我帶著DSLR外拍不太好吧!!
請原諒我!!
話說今天業代打電話跟我說車剛到車庫...
問我有無興趣試駕...剛好下雨天試試車最好!!
所以我就出發前去內湖Subaru...接待的郭先生人很好!!
我試駕了鐵灰色新的2009 Forester 2.5XT
一打開電門...哇! 10KM...腳踏墊都還沒放...似乎我是全台第一人(業代是醬說的)
試駕路線: 瑞光路 -> 自強隧道 -> 故宮 -> 後面山道
心得感想 :
1. 新車還沒磨合...所以油門, 煞車都還不夠順...或許說我太貪心了 XD
2. 懸吊因為車子本身路線設定關係並不適合激烈試駕! 不過很適合台灣這種拉力級數的路!!
3. 原廠橫濱配胎適合好爸爸路線...
4. 過彎時候因為懸吊過軟...所以激烈狀況下會有推頭情況...不過VDC真的會救了很多錯誤行為!
5. 四速自排沒有想像的差...齒比還算不錯...沒啥必要油門採到底就夠了!!
6. 因為低壓增壓...所以Lag並不嚴重...
7. 窗戶真的是有夠大...整台車唯一差的視線就是後試鏡太小了(不過換一個就好了)
8. 方向盤的回饋還不賴! 沒有太過與不急...
9. 車子剛性不差! 不過我買的話會改裝防傾桿!!
10.雖然大燈不是投射式+HID...不過光型看起來不錯!!
11.內裝就是很Subaru... ^^||
12.後座可以向後傾可以換取多點空間! Good Idea!!
這代的後座真的有些進化...雖然很多人會覺得舊款比較有個性...不過新一代的優點是可以去自己去體會!
第一次波試駕文...請大家小力的鞭我了!! XD

心得中的2~4項正好應證了新款Forester在新一代設計上的重點了,就是加高放大車格往SUV靠攏,到底對操控有沒有影響?從weibowei兄得試駕中看起來答案似乎是肯定的!
說真的,若要我挑新一代森林人最為可惜的地方,我會覺得從原先一二代的Crossover路線走至SUV派,是最不應該得改變,畢竟目前全球車市的潮流是漸往Crossover靠攏,此次的Subaru Forester卻反其道而行.

快樂阿比兄
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,油價高時能省油的配備都要斤斤計較

,路上問女王為何如此回答:平常聽你抱怨沒零用錢改裝,那乾脆一次到位較快幹嗎改來來去,這時我只能呆呆笑著
果然女人與男人世界是不一樣的




















































































