Levorg高速行駛跳動-- 更換三角架鐵套

2017/1開始開的Levorg,哩程18.8萬,最近行駛高速公路,經常前輪會突然震動,好像連續壓過貓眼石一樣

一開始以為最近高速公路路面需要重舖了(因為一開始總是在固定路段跳動),後來愈來愈頻繁,於是回桃園仲慶去檢修一下

服務部一聽我的描述就猜到是這個三角架鐵套的問題了,他說一般5~6萬就有車子需要換這個,最多也不過10萬出頭,我18.8萬才壞已經很神奇了

請問版上有其它Subaru或Levorg車友有同樣經驗嗎?大家都是什麼哩程出現這個問題的呢?
2022-11-24 10:38 發佈
這是斯巴路的通病.森林人也會.你18萬才換.算是奇特的
去看FB阿男自動車.2.3天就有車在換.
我好像4, 5萬左右時有換過。
18萬...是變異種了!!!!!!

我是16年前期有電熱椅版本,開五萬多才壞...

一般正常問了店家平均值大概3~4萬會壞....

在沒感覺的8~10萬也會有感

18萬!!真的厲害!!
我的軟鯊最近也掛了 開15萬掛算算也還好修起來還不算太貴的零件 順便檢查其他底盤件是不是也差不多了
我的75000也下課,
外廠單純更換鐵套8000左右搞定
換鋁合金的會不會撐比較久??
BIGHANCE

不是金屬材質問題 是那個套子裡的橡膠會脆化裂掉然後金屬對撞就會摳摳摳 或是開起來會抖動

2022-12-13 10:17
我爸的森林人 三年多4萬換一邊,五年多7萬換另一邊。

自己DIY更換鐵套,一邊一千多搞定。單側耗時大約半小時至一小時。
森林人底盤零件出名的不耐用,不過早期第一代森林人還是富士重工自己生產的年代底盤零件是軍規等級的耐用
藤原賣的臭豆腐 wrote:
我的軟鯊最近也掛了 開15萬掛算算也還好修起來還不算太貴的零件 順便檢查其他底盤件是不是也差不多了


軟鯊用的是以前日本SUBARU採購的零組件
我的也是15萬上下才做更換的
輪鼓軸承也是大約這樣的壽命
現在的大約都是7-8萬公里就損壞需要更換
以前的跟現在的零組件.使用壽命大約都有一倍以上的使用壽命差距
未加入豐田集團的SUBARU比較相對的現在TOYOBARU的零組件耐用性.使用壽命高上不少
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
Elpis_C

Toyota不是以耐用著明嗎, 怎麼會跟入主有關? 另外Subaru的電器設備有都滿容易出問題的吧 … [大笑]

2022-12-15 12:49
不長眼

TOYOTA哪來的什麼耐用度著名...那是預防性更換零件來換取妥善率.跟耐用沒有關係...

2022-12-17 21:50
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