礙於環保法規，大改款WRX還沒引進台灣，甚至國外也沒有WRX STI消息，不過現在已有速霸陸癡迷的玩家廠商，直接從國外購入，雖然目前尚未驗車及領牌，但趁這機會還是可以來分享開箱一下：
大改款WRX最大賣點，就是把FA20F引擎，換上排氣量2.4升FA24F，但從動力來看，跟前代幾乎沒啥提升，但這主要是環保考量，美國Cobb電腦一階下去，馬上突破300hp門檻，而且更大的排氣量優勢，也奠定後續更高深的改裝潛力。
從底盤結構來看，WRX懸吊結構與先前差不多，前麥花臣後雙A臂的設定，但因換上SGP底盤的關係，多了不少強化結構板、防傾桿固定位置也重新設計，重點是用了熱成形鋼，解決以往車身剛性不足的情形，相信只要再進行小程度的改裝升級，就能凌駕前代大改的操控表現。
