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2022 Forester週末展間發表賞車試乘

上次來看車的時候我撲了一次空,還沒有新車的展車可以看,只好先拿了DM回去
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=6489871
這次一聽到有展車了,還是展間發表
我就先預約要來試乘Forester,也現場近距離瞭解看看這次小改款之後的差別
2022 Forester週末展間發表賞車試乘
一到現場那時,車還是蓋著布的

2022 Forester週末展間發表賞車試乘
雖然已經在網路上看過不少車圖,還有手上的DM
不過看到實車揭幕的時候,大家還是蠻期待的

2022 Forester週末展間發表賞車試乘
現場展出的顏色是小改款後的新色「漠野綠」
我覺得這個綠很有質感,而且也很像要進入叢林挑戰的艱難道路的感覺
很符合Forester這個「森林人」的形象

2022 Forester週末展間發表賞車試乘
簡報前面講的很多頁我就先省略了,這頁應該是集合簡報內容的大全集
包括這次新增了哪些東西,不過對於有備而來的我,光看簡報和文字的介紹是無法滿足的XD
清楚版的可以看一下01編輯大大有為哥寫給大家的分享:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=6500671

2022 Forester週末展間發表賞車試乘
當天現場人蠻多的,開放現場自由看車的時候
大家是一湧而上去找自己留意的重點

2022 Forester週末展間發表賞車試乘
一開始就有一家人先上車測試一下全家人坐在車內的感覺
看他們一家五口這樣坐都還蠻寬敞舒適的
我的白色框框圈起來是這次我留意的重點「Eyesight 4.0」
和以往不太相同的是,鏡頭偵測角度比之前多兩倍
從以前的35度變成63度,視線也變遠從110公尺變成130公尺
和玻璃緊貼,就不會有以往不能貼貼隔熱紙的問題
而且有轉彎煞停的功能,整體效能大幅度提升,讓我十分感興趣

2022 Forester週末展間發表賞車試乘
頭燈造型也和以往不同,是採用LED頭燈,並有HBA智慧型遠光燈和 SRH主動轉向的功能
這個重點比較少人留意到,開山路的時候頭燈可以主動轉向應該會蠻好用的,增加了在山上的照明視野

2022 Forester週末展間發表賞車試乘
水箱護罩的造型也變得更有殺氣些,帶有燻黑的格柵

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霧燈這邊i-S Eyesight的版本採用的也是LED,整體造型也和以前有蠻大的不同

2022 Forester週末展間發表賞車試乘
輪框的造型採用雙色切削的設計,看起來很動感
在看車子的下半部時,都有留意到銀色的部件
是原車來就有的銀色套件,整車的造型更加動感

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後半部和之前的Forester就幾乎一樣的,行李箱空間依舊超大

2022 Forester週末展間發表賞車試乘
值得一提的是後面的這個掛勾,也是這次小改款特別新增的小地方
左右邊都各能承重3公斤,讓載東西、露營的人都更加實用

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那天人真的很多,大家都很仔細的在檢視這台車的每一個小細節
行李箱隔板底下的空間都不放過

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展車沒有發動,不然可以小玩一下DMS的人臉辨識和怎麼用手勢控制冷氣

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這次據說對X-MODE也進行了優化,讓應變的邏輯更符合我們行駛時的需求
真的遇到要脫困的時候,作動時機也會更給力些

看得差不多之後,那天人真的蠻多的
即使我有預約,也是排了一些時間才輪到我開出去看看
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我自己感覺起來是:
動力算平順,但水平對臥引擎+SGP底盤+SAWD全時四輪傳動,開起來的感覺真的穩,簡單在周圍繞一圈就能感覺到和其他車的不同,特別是重心很低這點
最有趣厲害的還是Eyesight 4.0,跟車時可以置中,手離開方向盤太久也會有提示
DMS確實會有效提升專注力,眼神移開正常行進車道時,DMS就會發出提醒
整體感受下來,雖然這次Forester是小改款,但本來有的優點一項都沒少
還增加了Eyesight 4.0這項主動安全科技,重點是沒有漲價,真的讓人蠻欣賞的
不過聽展間業務說現在接單接得很好,可能月底到港的就會賣完了
後面就要等…...會不會漲價也說不準,有沒有人可以分享一下菜單?
2021-12-09 17:20 發佈
文章關鍵字 2022
再來的安排應該是會陸續下放Eyesight 4.0到各種不同的車型吧?
這台最近討論度真的蠻高的
比較慢加入有Level 2陣營,但總算是加入了
置板凳
看底下等等有多少人會對動力有意見
jungle911

會有一堆喔,通常那些都是不會買的人~就算加上蝸牛也不會買,別人吃包子..它們在喊熱![挖鼻孔]

2021-12-09 23:24
龍駒x wrote:
再來的安排應該是會陸(恕刪)

沒聽說耶
業務說再來除了這個就是BRZ了
jianliang43008 wrote:
這台最近討論度真的蠻(恕刪)

是慢來了點,但總算跟上
不過前幾天好像也看到另一種聲音在討論,這些東西到底有沒有用
畢竟BMW都拔掉了
但我是支持要有Level2的啦
比起其他同級車,Eyesight 4.0可說是目前主動安全科技做的最齊全的一套系統
還有靠雙鏡頭偵測的精準度,最厲害還是AES自動轉向系統
它不是只有介入你控制方向盤的力道,發生危險的時候是直接幫你轉向轉走,避免碰撞
歐洲高級車才有的配備,Eyesight4.0直接給你
就家庭使用來說,Forester算是紮實、中規中矩
安全的部分點滿,能給你的都給你
動力的部分卡在進口車法規,比較可惜
其他該有的空間、駕馭感來說都是水準之上了
阿澈子 wrote:
置板凳看底下等等有多(恕刪)

等等可能就來了
belenwu wrote:
比起其他同級車,Eyesight...(恕刪)

試駕的時候玩不到這個
但也很危險啦~不要亂測試
那個是救命用的東西
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