1.試駕車款: SUBARU The New XV GT Edition
2.試駕路線: 北投營業所-外雙溪公園-風櫃嘴-米琪淋乳凍蛋糕-水尾漁港神祕海岸-乾華十八王公廟-富福頂山寺-六塊厝-關渡宮-北投營業所
3.試駕距離: 約130km
4.試駕油耗: 約10km/L
5.試駕心得:
個人習慣台北的生活，方便的機車與大眾交通運輸工具，甚至擁有自助租車，實在鮮少有動力擁有自己的一部車，不過在試駕活動前，做功課中發現如果要購入一輛屬於自己的一部車，需要大量的＂取捨＂，才能夠選出符合你期待的夥伴！
SUBARU XV 屬於CUV車格，也是這兩年來台灣最熱門的車格，全新第三代相較其他同級距車款，車格明顯大了許多，車長達到4465mm，搭載的引擎為代號FB20的動力機體，故與老大哥森林人一樣擁有缸內直噴供油、可變汽門正時等，而底盤也是採用SUBARU家族的SGP模組化底盤，前懸吊結構採用麥花臣，前懸吊結構採用雙A臂，搭配CVT變速箱，並且搭盤前雙活塞卡鉗，重點是同車格少見的全時四輪傳動AWD，就出發前的功課而言簡直無所披靡！
終於到了試駕的時候，一上車發現好多沒看過的名字按鈕，AVH、AVM等，不過路邊把玩一下，相當人性直覺，也再次重申大部分功能需要再安全帶繫緊才能動作，這次試駕車款是星夜藍，總里程數僅約3500km的車輛，出發時立即感受到不同日系車的加速穩定感，但竟然缺少Apple Carplay，雖然有搭配衛星導航車機，但習慣Google Map的我依然不習慣，且有360度環景卻無雷達!? 開到外雙溪公園才發現，這款車有搭配Eyesight，有車道偏移、預防碰撞與我最喜歡的主動車距定速巡航系統，山路駕馭中可以明顯感受到水平對臥低底盤的優勢，大大降低過彎時的側傾感進而提升過彎的自信，而過彎再加速時，感受最大扭力設定於4000rpm恰到好處，搭配Lineartronic CVT，按下換檔撥片絲毫不拖，同時位於中央的點子三環表，可顯示水溫、油溫與踩踏深度，而X-MODE可以在下山時給予專心控制方向盤，一到萬里筆者與友人相當熱血的討論著，發現SUBARU 車門有個獨特的設計-金屬插銷，更加深安全的重視性，而駕駛北海岸中主動車距定速巡航系統大大派上用場(註:輔助設備，駕駛人須注意路況)，而天窗也顯現出它的樂趣，最後在不捨的狀況下回到北投營業所還車！
