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XV和日蝕的賞車比較

延續先前的想法,後來在鎖定車款上做了一點調整,
SUV暫時先不想,分別先去看看跨界休旅的XV和Eclipse Cross
主要考量是跨界車型的大小與靈活性,以及停車位的方便考量(住家附近能租得到都機械車位居多)
就先看這兩台吧!

現場看到XV的時候,感覺沒有很大台
以往停紅燈或從車尾看,會覺得蠻高大健壯的
但實際站在它旁邊時候,是一種大小適中的感覺
XV和日蝕的賞車比較

從車尾巴來看,是蠻吸引我注意的地方
從這個方向看起來有比車頭看起來高一些
但以實際開後車廂的感覺,比我本來開的轎車高沒多少
算是一個蠻順手方便的高度
XV和日蝕的賞車比較

一坐上前座,首先馬上感覺到的是玻璃很大片,車內空間也寬敞
看出去的視野很廣,長寬距離感反倒是讓我蠻有把握操控的
這在試駕時的感受上更明顯
XV和日蝕的賞車比較

後座說不上大,不過以我想載家人的需求來說,也算是蠻夠用的
XV和日蝕的賞車比較

這個行李箱空間,我覺得是和Eclipse Cross差別最大的地方,比較寬也比較平整
真的要載東西的話,感覺會實用許多,放些幾個人的行李應該都沒問題
XV和日蝕的賞車比較

試駕上路我就沒有特別再拍照了,但可以分享一些感想
XV駕駛起來蠻順暢輕盈的
車體非常穩定,可能是水平對臥引擎加上SGP底盤的關係
視野開闊,車身的長寬都很好掌握
有個小地方讓我覺得對視野很加分,就是這個後照鏡旁邊的三角窗設計
可以看到死角的來車,安全感也增加了不少
XV和日蝕的賞車比較


接著去看Eclipse Cross,也分享一下感想
首先是車頭,給我一種好「三菱」的感覺
可能和他們家其他台車長得都蠻像的,有時候會分不太出來是哪一台
但Eclipse Cross給我一個直覺:就是比較寬、比較胖一點
XV和日蝕的賞車比較

尤其從後面這邊看更明顯,整台車是寬寬胖胖的,但屁股短短的
看到這個上下層玻璃有點疑惑,這不會影響到看後方來車的視線嗎?
這個疑問等一下實際上路會再留意確認
XV和日蝕的賞車比較

駕駛座的部分,感覺有很多可以控制的功能,不過一上車就有車子比較高的感覺
業務還特別跟我說,它和Outlander是差不多大台的,只是比較短一點
如果真是這樣,我好像就不用放棄SUV了XD
XV和日蝕的賞車比較

後座蠻大的,座椅可以前後移動這點蠻好,椅背也可以傾斜
只是座椅的椅面長度比較短些,會不會不太耐久坐?
如果開到外縣市久一點的車程,載人的話可要思考一下
XV和日蝕的賞車比較

行李箱這邊就是讓我比較不滿意的地方了
蠻短小的設計,長度和深度都不是很夠,如果多放幾件東西可能就會頂到後車廂門
從這一點來看就比較不那麼實用
XV和日蝕的賞車比較

後來也是有實際上路開看看,車子的重心和視野都比較高是真的
雖然不至於不好掌握,但不適應感有比較強些
後方視線沒有太受到雙層玻璃影響,但感受上挺不習慣的
不過車子蠻有力的,和XV的油門踩起來感覺明顯不太相同,這點倒是讓我挺喜歡

兩台車放在一起比較的話,我就比較在乎的幾個點分一下喜好
視野:XV明顯比較好,大片玻璃和三角窗的設計都讓我很欣賞
空間:兩台乘坐空間差不多,但行李箱空間XV贏了一些
好不好開:XV開起來感覺比較像轎車,看起來高高的,但整體重心好像比較低,這點讓我覺得很好開;Eclipse Cross就明顯比較寬一些,車頭有時候好像抓不太到和前側邊的距離

其他部分,如果以我的需求來想的話,真的要好好想一下了可能還要算一下養車之類的問題
當然,也擔心自己後悔,畢竟是100多萬的花費
以這次看兩台實車經驗的話,XV是勝出的
但還沒到最終決定時刻,也想聽聽大家的意見
2019-07-24 12:33 發佈
文章關鍵字 賞車 XV

xavier8177818 wrote:
延續先前的想法,後...(恕刪)


都來這邊問了,看起來XV的喜好多些XD

有考慮小休旅之類的嗎?機械車位一般真的都很怕車太大
兩台都是日本進口車,各方面條件都不錯
放在一起真的蠻難比的

飛羽伶 wrote:
兩台都是日本進口車,...(恕刪)

XV頂級款 促銷壓在百萬內 如對subaru有信心又要四驅款 就衝吧

以你個人的喜好來看,本來就偏向XV多一點了
置物空間一直都不是日蝕的強項
如果很在乎空間的話,日蝕大概真的要除名先了

另外這兩台有個很小的防三寶配備的差別
XV的EyeSight裡面有PCTM預防碰撞油門控制系統
日蝕2018之前有,叫做USM,2019之後就沒有了
XV因為SGP底盤的關係,所以會感覺重心比較低一點
XV的車寬本來就窄一點點,會讓你進出巷弄比較俐落
xavier8177818 wrote:
延續先前的想法,後來...(恕刪)


剛好先前選車時這兩台也都有試駕;

EC比XV寬了5mm,短了60mm,但是左右後照鏡頗大,所以你可能覺得寬很多;

EC後車廂如果非旗艦,右邊重低音單體少掉會好一些;

XV是NA車,扭力峰值4000轉、EC扭力高原1800到4500轉,再加上EC扭力高XV 5.49kgm,感覺EC動力比較好正常;

後座EC大一點、後車廂XV大一點,但兩者差距都是一點點而已,看你平時是載人或載貨的需求;

配備來說:EC多360環景、HUD、前後雷達(XV可選配)、前座加熱座椅、後座前後與椅背角度可調、旗艦多三顆喇叭,四驅系統有三種駕駛模式可調(前後輪動力分配比例);XV多主動轉向頭燈、陡坡緩降、後視鏡自動防眩。
*剛有人提醒XV有防三寶功能,EC19年開始被拔掉;

主被動安全都很不錯,很完備(你沒說看中哪一款,都用最貴的車款來比較)

但我用車99%時間後車廂載空氣,90%時間後座載空氣;我身高185,老爸也有180,所以寧可後座空間大一點,開起來爽一點,選了EC(還有意美名聞天下的18銅人陣後勤,怕。)

三菱合約註明不要交到展示車,後勤就沒啥問題,據點比意美多。

兩台都是好車,看你用車需求是什麼選擇,供您參考,謝謝。

奧斯汀郭 wrote:
都來這邊問了,看起...(恕刪)

小休旅就不考慮了
空間和一些設定上真的比較窄小
加上我比較喜歡四輪傳動的車

飛羽伶 wrote:
兩台都是日本進口車...(恕刪)

對呀
真的是有點難分難捨
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