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260hp渦輪引擎跨界休旅 – 2020 Subaru Outback

2019-04-26 10:36 發佈
文章關鍵字 2020 260
現在說要導入
那導入之前的車
不就不用賣了?

每一個人去看車
就說不導入就不買
忍住堅持住
讓OUTBACK銷量一直下滑
你看車商會不會導入

之前也說不會導入"哀賽"
不會有Levorg 2.0現在呢
能等就等

市場有需求 意美想賺錢自然會跟

庫存自然會想辦法清光


MBUSA wrote:
這影片重複看了幾次...(恕刪)
gjm wrote:
之前也說不會導入'...(恕刪)

之前2015年Levorg 1.6T進來,說不會進2.0T,等了三年,2018年引進了Levorg 2.0T
但OUTBACK本來銷售就大槪平均一個月在60-70台左右,本來就賣不好了,若要等賣的更不好,可能要每月30台以下
會買OUTBACK的都算是小眾的人,還不如引進subaru ascent,這樣才不會跟現有車型重壘…
市場本來對日系渦輪本來就接受度不高,幾乎是na的天下 –
sean2316 wrote:
之前2015年Levorg 1.6T進來,說不會進2.0T,等了三年,2018年引進了Levorg 2.0T
但OUTBACK本來銷售就大槪平均一個月在60-70台左右,本來就賣不好了,若要等賣的更不好,可能要每月30台以下...(恕刪)


你的心聲 Subaru聽到了


maxtk wrote:
https://ww...(恕刪)

看看就好,2.4增壓的排污比2.0增壓還乾淨
除非以後Subaru台灣都不引進增壓引擎
一個引擎或新的進口車款要導入,中間都還要經過很多層的相關流程要運作吧!在這個時候業務其實也說不太準的,先回答沒有也避免想買車的人過度期待或等候,也算是合理的

至於台灣沒有把車放斜斜地展示,可能一方面也跟地方民情有關係
畢竟台灣人重視底盤結構和汽車構造的人可能也沒這麼多
不然SUBARU確實展示出來會蠻強大的

delenatii wrote:
你的心聲 Subaru...(恕刪)

大改款前的量都會是這樣的…
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