恕刪151515151515151515151515151515
PAO. wrote:
太感謝您了，大大是相...(恕刪)
SRVD運作比倒車雷達複雜的多，
通常換裝雷達單元還需要校正(高度、水平傾角、左右偏角)，
並且左右兩側也需要對校與調整(高度、覆蓋區域)，
經過調校確認在SRVD運作公差範圍內，
才能提供正確的行車安全判斷資訊，
所以需要原廠受訓認證的專業技師與工具，
另外SRVD位置的板金精準度也考驗板金師傅的能力，
如果這個位置公差太大後面的調校就相對困難。
SRVD雷達偵測單元就好比藍芽裝置，
如果沒有在行車電腦(ECU)內重新註冊新的偵測單元，
那ECU只會認識(辨識)原來的偵測單元。
SRVD如果沒記錯，台灣車系應該是2016年開始導入，
意美在車款大改或重大技術更新或新系統導入都會派種子工程師受訓，
至於經銷商工程師的技術更新狀況就不清楚了。
PS.我只是一般的Subaru車友，以上純屬技術理論推測與建議
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