SAWD前後輪不同廠牌的影響

新車開了1萬就中釘,只換了一輪,請問這樣會有影響嗎?胎圈尺寸都一樣。
2018-07-21 8:11 發佈
請問真的是必需要換胎,不能補了嗎?
dn004717 wrote:
新車開了1萬就中釘,...(恕刪)
之前開老鯊要換輪胎時,輪胎行老闆都說四輪傳動四顆要一起換,因為輪胎花紋必須要一樣,如果不一樣的話對車子跟電腦會比較不好。
對他荷包最好,最好每次開車要坐好坐滿四人對車輪比較好,不要開過坑洞或高低落差的地方對輪子比較好,
原則上一個軸上兩顆.花紋深淺不要差別太大即可
ALBERT7423 wrote:
四輪傳動四顆要一起換,因為輪胎花紋必須要一樣,
老婆18年XV在國道中釘太大沒辦法補,臨時到金弘笙補胎,
結果沒辦法補,
只剩換胎這一步,問了業務,
提供原廠胎規格,
最後換了一條馬牌。
開了近2個月依然頭好壯壯,
也沒什麼營養不良狀況哦!
重點是「花紋相近」兩胎落差別太大就好。

dn004717 wrote:
新車開了1萬就中釘...(恕刪)

有影響的,
輪胎花紋不同,深淺相差大時
開車一開始是沒有感覺

但事實上會令中差早下課的
如果打算keep這些awd車,
四顆一起換把

dn004717 wrote:
新車開了1萬就中釘...(恕刪)


遇到不能補
如果是我
胎還新
溝還深
就換一顆規格一樣的
若有點年紀了
那就四顆當提早換吧
1萬公里內,胎紋溝深應該不會與新品差異太多,我之前在2萬的時候也是中釘,只要胎紋差異不大,換一顆一模樣的新輪胎即可
輪胎直徑的差異有可能對傳動系統產生影響

高階的 AWD 系統會監視輸出軸的轉速, 超過一定差異會開始介入
介入手法多半是透過離合墊片增加阻力來改變動力分配
長期處於這種狀態會造成離合墊片加速磨損
輪胎磨損也會增加
因為它會讓應該轉得快的變慢, 應該轉得慢的變快
變成輪胎之間劃分陣營彼此角力
連接的傳動軸也受遷連

以 WRX 245/40R18 的輪胎, 半徑約 32.6cm
如果磨掉 3mm, 新輪胎的半徑/直徑/原周會多出 1%
也就是轉速會慢其他輪 1%
平常市區開 40~50km/h 我相信系統不會在意這 1% 的差異
但上高速就不知道

總之只要系統不介入就一切好說
一旦介入, 內部就開始搞小團體鬥爭
想想看那些政治鬥爭在車裡上演
國家都快不行了, 你塌嘛的一台車能撐多久...
個人積分: 87, 不能再高了 www.flickr.com/photos/inunu

chou3972 wrote:
請問真的是必需要換胎...(恕刪)


是胎內側斜面中,原廠建議去找輪胎行內補,馳家說補不起來,後來換了P3ST兩條。
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