SUBARU 家族中 Forester 的安全性敬陪末座

IIHS 的測試多款 SUBARU 的 2018年式車款裡,在有 small overlap front - passenger-side 測試的車款中,除 Forester 只得到 Marginal 的成績之外,其餘 Outback, Legacy, Impreza & Crosstrek 皆在這個測項拿到 Good 的成績。

要說 Impreza 與 Crosstrek 是用新的底盤就算了,Outback 及 Legacy 的前方乘客座的安全性都比 Forester 高許多。
僅提供給重視安全的準 SUBARU 車主在訂車前參考。若您純粹是因為 SUBARU 車的安全形象而選擇此品牌,那現階段以 Outback/XV(Crosstrek)/Impreza/Legacy 會是比 Forester 要好一點的選擇。

我本身是四代 Forester XT 車主,期待 SUBARU 在新出廠的 Forester 的前乘客座安全性做出立即性的改善。
Forester 撞擊測試成績 - IIHS 篇

2018-02-04 8:12 發佈
MBUSA wrote:
IIHS 的測試多款...(恕刪)

新版有SGP模組化底盤是板上釘釘的事
強化程度一定是可以期待的 而且一定安全
你發這麼多篇鞭現行subaru
不如好好賺錢買車不是更好
砲文不會讓你離夢想更近
這有點可惜了
畢竟不是對於現有第四代車款做立即性的安全補強呀

這讓改款前仍計劃購買四代 Forester 的準車主而言真是情何以堪呀!

lan7bby wrote:
新版有SGP是板上...(恕刪)

MBUSA wrote:
這有點可惜了
畢竟不是對於現有第四代車款做立即性的安全補強呀

這讓改款前仍計劃購買四代 Forester 的準車主而言真是情何以堪呀!


這邏輯挺怪的,(預期有)有更安全的五代可選,何必一定要四代呢?
如果是透過整體結構設計才讓安全等級提高
舊結構就算用補強的(像RAV4那樣),即使提高了評等,你對它的信心又有多高呢?
srw wrote:



這邏輯挺怪的,...(恕刪)

對啊,樓主的邏輯還真妙?速霸陸都打算大改款來提高安全性,停產舊款不那麼安全的森林人,卻還是被嫌,這叫速霸陸到底該怎麼做才好???全面召回嗎?
樓主一下來發篇森林人安全不夠,又發一篇水平對臥優勢不再,看來速霸陸整個讓你不開心了,再提供你一些素材吧,意美後勤,隔音,維修價格等等讓你再多發幾篇
我建議...


把一些時間思考這些事情上面

來思考現行工作本位可精進甚麼,改善甚麼

讓自己績效更好,賺夠多錢

不能改變現況的東西,多說無益、思考無益、討論無益

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