各位前輩好，
家中長輩有台2017年3月領牌的FORESTER XT-P，
但只要5天沒開就會無法發動，至今已經發生4次了，
有加裝原廠的導航、前二後四雷達、速控多合一，
行車紀錄器是由原廠從中央置物箱拉線供電，未剪線改線，發生2次沒電後就先拔插頭停用，
目前原廠檢測後說明，電瓶正常，發電機正常，車無漏電，因檢測是24小時，所以當下無在旁邊監看過程，
進一步的處理方式是，電瓶放電重新充電，所以無任何出保，
想請問各位前輩的FORESTER XT-P，
1.電瓶電力可以撐幾天??
2.有建議的處理方式嗎??如強硬要求出保(我知道意美出保很難)、自費更換其他廠牌大容量電瓶...等
3.目前意美也在積極促銷中，自賣的轉手價格會低於110W(8折)嗎??
再請各位前輩給予一些建議，感謝~~
個人平常少開車
平均2個月左右一趟長程
上車冷氣音響全開
近來三年是只要10天左右沒開就發不動
(但是通常只要8天左右就會開始擔心)
第一次發生狀況是新車半年內
額外電子設備都是原廠的：
六合一、抬頭顯示、日行燈(台製)沒了!
陸續發生幾次後留場檢查超過3天
結果說查無有漏電狀況
只說現在車子電子設備多要常開
(新莊&仲慶都是這樣說)
後來仲慶廠直接幫我出保升級電池成75D
我個人承認我車子真的太少開
不過新車半年內就發生這種況真的挺無言
現在我一周內一定會記得開一次上高速公路跑跑
狀況就會改善一些(還是偶爾會發不動)
前陣子電瓶正式掛點
直接換國際牌100D希望能減少狀況發生
最後建議買個電霸放車上
我自己接電到無感了 哈哈
因為買車之前有先了解意美在處理上的態度，
所以當初在加裝設備時，都是直接選原廠，導航是原廠GARMIN，避免日後爭議，
原廠有說過，因為是與原主機整合，所以熄火也會斷電，也有幫忙做過漏電檢查，
但今天再次回廠檢查，又跟我說上次沒有做過漏電檢查，後勤服務上真的很有問題，
各位前輩的建議，我也會要求原廠針對加裝設備做檢測，
內湖廠目前也是一直指向車主開太少，
車主用車情況是，平均3~4天會開一次，主要是跑市區，每個月也會跑1或2次高速，所以里程一定短，
但每次開車一定會連續1小時以上，車況正常下應該不會有回沖不足的問題，
我自己的它牌渦輪SUV，前一年只開六日市區，也從來沒有發生過沒電，
所以前2次都是自己摸摸鼻子認了，但檢測完後三周內又發生2次，真的很無言，
這不是大問題，但突然沒車用、請人來接電、與原廠交涉、影響原定行程，真的很浪費時間，我想都會讓任何人不爽吧。
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