• 6

百萬內的車種 底盤剛性最高的是SUBARU嗎

有點好奇
憑心而論...百萬內的新車種
底盤剛性最高的是SUBARU嗎

高剛性環狀鋼骨結構跟其它牌的硼鋼比起來

================================================================

綜合了一下大家的看法 還有八九樓steven0524、pds1兩位大大提供的資料
subaru安全性是top這應該是確定的
高剛性環狀鋼骨結構的抗拉強度跟分散力量強度未必不比歐美車
反而安全性還更高 所以測撞通常是高分
也就是說..小弟的討論命題有bug
考慮到安全 剛性不是唯一議題 導致德系車這幾年 在IIHS表現也普通

這幾天翻了一下SGP跟TNGA還有MQB這幾套模組化的綜合表現 日系底盤進步的好快
2017-05-31 19:55 發佈
個人感覺福特比較好,日系車的強項便宜好入手,歐系車選用的鋼材強度高,從沒買過日系車
個人認為速霸陸真的很棒((撇除代理商不說的話
bandlee wrote:
有點好奇
憑心而論....(恕刪)



dinnerxp wrote:
個人感覺福特比較好...(恕刪)


嗯……你應該很久沒關注車壇消息了……

bandlee wrote:
有點好奇憑心而論....(恕刪)


你問這個問題是無解
沒有什麼事是絕對的
等國產的有碰撞測試結果
再來比可能比較好

不管是1500MPa 或是 1200MPa 或是 780MPa 或是
250Mpa

只要通過撞擊測試 都是好車

不然都是個謎

真希望政府也搞個撞擊測試中心
不論是進口的或國產都要去撞一撞
而不是只有測油耗

arapyek wrote:
等國產的有碰撞測試...(恕刪)


就像大大說的,全面送「撞」,一撞便知結果。

真心認為台灣還是別再去浪費錢自己搞什麼撞擊測試了

直接送國外去測(比方Euro NCAP)再讓國內消費者
看自己買的車安全度到什麼層級。
bandlee wrote:
有點好奇憑心而論....(恕刪)


日系車是用抗拉強度,德系車是用屈服強度,差別請自行GOOGLE
(強度較高未必撞測成績就更高,還牽涉其他因素)

IMPREZA



TOYOTA C-HR







VW Golf七代 大於1,000mpa級的超高強度鋼材使用率達28%





SKODA OCTAVIA 大於1,000mpa級的超高強度鋼材使用率達20%





抗拉強度與屈服強度比較





HI,BABY
聽這麼一教學解釋
德系車選用的鋼材強度比日系車高了好大一截阿
  • 6
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?