招回形式: MY15-16 Forester, WRX, Levorg DIT 引擎車型改正項目: DIT 引擎進氣管檢查改正這在年初日本就招回了, 台灣意美現在才招回.我打去問不是每台都更換, 要先插電腦. 有錯誤碼才會換.檢查 0.5小時, 需更換要 1小時
allan_chuang wrote:招回形式: MY15........要先插電腦. 有錯誤碼才會換.....(恕刪) 這樣說實話真的是不負責任的做法了...明明知道東西有瑕疵...明明知道這東西有安全顧慮要招回...處理辦法竟然是要是現在沒問題就不用處理...???要電腦有跳出問題了才要處理...這樣說得過去嗎???意思就是能拖就拖,保固後就算出了甚麼意外也不關他們的事了吧...如果處理方法屬實...那意美也真的夠不要臉到極點了...
去年10月買到現在,還沒過萬,希望這次回去不要修這個壞那個,這次的更換,我應該會站在旁邊好好監工吧= ="相當初停紅燈怠速的時候,就感覺到車子會突然晃動,感覺就像是車子被人用力推了一下,該不會就是這個問題吧?那時候客服部還說這是正常現象....哎哎哎~
allan_chuang wrote:招回形式: MY15...(恕刪) 今天打電話去確認過了,要拆該項零件下才能確認,電腦是沒辦法辨識該零件生產批號的...兄臺要不要考慮換個服務廠處理招回?p08914 wrote:這樣說實話真的是不...(恕刪) 人家招回信上面就寫明了,用到某生產批號的該瑕疵零件才需要做更換,看到黑影就亂開槍?dav6611 wrote:「進氣管製造日期顯...(恕刪) 應該是看不到,因為這玩意好像還蠻裡面的...
人家招回信上面就寫明了,用到某生產批號的該瑕疵零件才需要做更換,看到黑影就亂開槍?..(恕刪) 這我該說什麼呢?我回覆開版大的原廠說法說用插電腦來決定是否更換零件是不合理不負責任這樣有錯嗎?拿三樓大大的文來回我第二篇的東西,這也真的無言了…
其實我認為原廠有做總比沒做好這需要備料、搞清楚改正內容、教育訓練等程序、還有花時間統計影響車輛跟上次引擎控制程序更新一樣,我覺得原廠算有誠意了有些人甚至從牽車後沒有回原廠過,這次收到招回還是要回去換一下