如題,小弟有到展間問了業務他回答是說,不管要或不要引進他們不到最後關頭,都不可能知道個人覺得,可能要意美的高層高層高高層才會知道吧?但小弟常在01上逛經常看到許多神人都能預先獲得消息有沒有哪位大哥有夢到Levorg 2.0 今年出現在台灣的路上啊!多謝了!
通常美國、英國、泰國這些國家如果沒開始販售的話台灣應該也沒機會了。如同近期的Toyota vios,改款先在泰國發表,這一兩天和泰才跟進發表五月中旬將推出改款,只是....VSC拔掉了,和泰好樣的,vios在高速公路上發生了那麼多失控的意外,感覺好像不關他的事情一樣。
1.現行除日本外還沒有2.0車款在海外上市(澳洲好像快上了,但澳洲是右駕,當然自行引進的外匯車不在此範圍內)2.台灣SUBARU進的是歐規版,歐規現在也只有1.6沒有2.0。所以等到歐規左駕看到2.0上市,在來探討台灣會不會上,比較有機會。不然我們的市場沒有大到可以引進其他國家沒賣的車款(大陸有賣outback和legacy 2.0 DIT版)
不是引擎排氣量的問題, 而是 AWD 傳動方式不同. 1.6 GT 用的是 ATS; 2.0 GT 用的是 VTD. 後者運動性較佳. 如果台灣沒有進 VTD 車款, Legacy GT 也沒有, 是要放棄這個級距的市場嗎?dream999 wrote:如果沒有飆車需求...1.6T其實很夠用了! 台灣人的駕駛習慣與道路狀況太過熱血只會讓自己陷入危機機率更高!
chefwu wrote:不是引擎排氣量的問...(恕刪) 看不懂ATS和VTD...爬文了一下才發現如此專業原來同車系不同料的差距在此啊原來Levorg 2.0 GT 和 WRX S4是同級WRX S4台灣沒有,也許是因為日本不肯吧(所以Levorg 2.0 GT也沒有..)ATS(Active Torque Split)與VTD(Variable Torque Distribution)的差別是什麼?