請問SUBARU XV 雪鏈台灣何處尋?

這次下雪讓我想到之前一個XV雪地奔馳的廣告,正當我準備喊衝的時候,還好上來爬文看到隔壁文章轉貼的XV出糗影片,跟我同車同色,看了真有臨場感。


我明明就住陽明山下,人車具備只欠雪鍊,真是遺憾,還好小道消息得知三峽的熊空茶園無雪鍊管制,終於圓了一場夢。

請問SUBARU XV 雪鏈台灣何處尋?
請問SUBARU XV 雪鏈台灣何處尋?

為了迎接下個帝王寒流,想先備好雪鍊,爬文又發現SUBARU 很多車種似乎因為輪胎和車體間距不適合裝雪鏈,不知XV是否也是如此? 是否各位神人有XV在台灣裝雪鏈的實戰經驗,請推薦何處尋? 刮輪框嚴重嗎? 不想讓XV輪框原本是美麗亮點變成暗點。感謝
2016-01-27 23:04 發佈
去年10月時 就已先從日本網拍購得一組 二手橡膠雪鍊 BIATHLON Quick Easy QE 14L
之後就一直等待合歡山與思源啞口積雪
剛好這禮拜一1/25天氣變好
就從宜蘭走台7甲->梨山->合歡山 回台中
當天從南山部落就有積雪且得管制 於是開始裝雪鏈
一直到梨山的道路都已融化才拆掉
但台八線90K處又有積雪就一直裝至合歡山翠峰
當初想購買橡膠雪鏈就是不用擔心刮輪框
且這次發現就算開在無雪的柏油路 其震動與噪音不像金屬雪鏈晃與吵
但本來擔心橡膠雪鏈破冰與抓力比不上金屬雪鏈好
尤其大禹嶺至武嶺較陡且積雪較多
也許XV 四輪驅動加動力還夠 整條路都沒有出現卡住雪地過
還有 BIATHLON Quick Easy裝與拆 很方便且快速

其實這次就遇到不少XV是裝金屬雪鏈上合歡山的
所以金屬雪鏈只要有裝好且不要開太快 應該不太影響輪框或刮傷吧





另往南山部落前 當時還沒裝雪鏈
而經過繼光橋時 因為是水泥地竟然是結冰的
因沒注意到所以車打滑 還好四輪與ESP能救回 不然會撞到橋...
所以後面的路就只敢慢慢開且多注意水泥路
網路相簿 http://www.flickr.com/photos/zooboss/

瓶子裡的魚 wrote:
去年10月時 就已...(恕刪)


大大好威,因大禹嶺到武嶺的雪很厚,小弟開U7白色 1/25(一)也有去,與大大走反方向,從埔里上宜蘭台七甲下,
請問大大全程走完多久?上雪鍊幾次?小弟是上2次(在翠峰及思源啞口),請問上雪鍊時大大時數最高為多少?
感謝分享

rere wrote:
這次下雪讓我想到之前...(恕刪)


沒屋頂 或淘寶 找找 "雪騁"

4:00台中出發->5:40三峽載人->走雪隧->約8:20到南山部落 大概過南山加油站後 就有管制得裝雪鏈才能上山
10:15到思源啞口->11:15梨山環山部落附近 道路完全沒雪且乾燥 就拆掉雪鏈 約12點到梨山遊客中心煮泡麵XD
13:00出發往合歡山 大概台8線90K處因背陽面所以有積雪且有寫告示牌需雪鏈 所以就裝雪鏈
約14:50到武嶺 約15:20下山 但路上太多車卡住雪中 所以塞到鳶峰已經17:00左右
快到翠峰前 因道路上的雪已融化就拆掉雪鏈 下山到台中約20:00

橡膠雪鏈的注意事項是不能超過50km/hr
而這次我裝雪鏈時 如沒塞車也只開20~30km/hr左右
網路相簿 http://www.flickr.com/photos/zooboss/
瓶子裡的魚 wrote:
4:00台中出發-...(恕刪)


感謝詳細分享,小弟剛好與你反方向走,簡單說:
1/24(日) 21:00基隆出發 24:00到埔里 1/25(日)02:00翠峰排隊,
07:00翠峰放行經武嶺>大禹嶺>思源啞口>南方村>宜蘭 回到基隆約20:00,
雪鍊是TPU的,也是拆裝2次,有上雪鍊時不敢超過30KM/H
rere wrote:
了迎接下個帝王寒流,想先備好雪鍊,爬文又發現SUBARU 很多車種似乎因為輪胎和車體間距不適合裝雪鏈,不知XV是否也是如此? 是否各位神人有XV在台灣裝雪鏈的實戰經驗,請推薦何處尋? 刮輪框嚴重嗎? 不想讓XV輪...(恕刪)

請恕在下孤陋寡聞,在下森林人1/25裝了雪鍊上合歡山,遺憾的是沒時間開到武嶺。
上下5個多小時的車陣中,森林人沒30台至少也27-28台,outback也看到1-2台,xv倒似乎真沒看到。
不是一般雪鍊就ok了嗎?
刮框?我覺得不會刮到框耶?我比較擔心的是定位和輪胎爆胎的問題
當天就有一台白色轎車暴胎了
囶oz...,鬱卒...
謝謝瓶子裡的魚大大,照片真是太吸引了,是我看過最帥的XV台灣照,完全是北國風情啊,我會好好研究一下橡膠雪鍊,謝謝你的分享,美呆了


瓶子裡的魚 wrote:
去年10月時 就已先...(恕刪)
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