• 4

森林人Forester 2.0ie 彈跳問題求解(10/17更新)

前天再次與業務約試乘,試乘車式為Forester 2.0i
胎壓設定為前30後28(業務說先前是前後皆32)
後座彈跳感明顯改善許多,車輛行駛上感覺比較沉穩
(如有購車應該還會加後下拉桿(防傾桿))

再次請教各位車主:

Forester 2.0i或ie(17吋圓廠胎)胎壓標準是多少?


----------------- 分隔線 -----------------


最近想換SUV,看了一輪車後對Forester最屬意
但後座彈跳感,老婆覺得不適有小暈車感
這問題若無法解決,可能就要跟Forester說byebye...

爬了有關Forester後座彈跳感的文後

1.加裝引擎室拉桿&換後下拉桿(防傾桿)
2.注意胎壓
3.改避震或改彈簧
4.其他

想請問Forester車主們
以上方式哪種方式比較有效解決Forester後座彈跳感?


PS:
目前用車11年式yaris,只有在山道上老婆曾抗議有小暈車感
但Forester試乘是在市區一般道路...
我個人是覺得Forester應該能完勝yaris才對呀!


2015-10-13 11:27 發佈
Forester 是正統的suv車 所以設計避震較硬 操控性較佳
你需要的可能是都會型suv 盡量不要新車就改避震 整個操控性與原設計理念都跑掉了
試乘車嗎?那彈跳就正常,胎壓可能很高,我的ip後座老婆小孩都沒叫過會跳,剛從房車換到SUV都會感覺跳跳的,但沒多久就習慣了,我只有加裝引擎室防傾桿,大概減少25-30%的左右搖晃感...
直上outback 吧,suv不適合你的需求

改裝不能解決,況且是本末倒置
shih2288 wrote:
Forester ...(恕刪)


我知道Forester 是正統的suv車
所以也一直跟家人說明避震較硬 操控性較佳
相對舒適性就會差點

我也盡量不要新車就改東改西
只是改善方式先想起來備案~

wecotu wrote:
試乘車嗎?那彈跳就...(恕刪)


是試乘車!
我也有懷疑試乘車胎壓是否過高

謝謝您的分享~
(先記起來"加裝引擎室防傾桿,大概減少25-30%的左右搖晃感")
我也在等FORESTER 2.0 自然進氣, 現在小改款要出來了, 聽說懸吊底盤有改, 建議可以等看看.

當初試乘時, 我也覺得森林人的避震太硬, 連我駕駛者都不太舒服了, 碎震太多, 希望小改款可以改善這個缺點.

更何況小改款有新增主動式轉向頭燈, 甚至駕駛座椅記憶功能...等10月28日東京車展, 一切會更明瞭,

真的建議再等等喔.
我當初試車也是試ie版 對於彈跳跟側傾沒辦法接受..

後來直上XT 彈跳跟側傾有比ie版好
但是還是比一般suv要彈跳..

後來把胎壓從出廠的前後38 降到前34後32
彈跳感好非常多
油耗倒是沒有什麼大變化

1000km回廠保養 技師又把胎壓打成前後都38.....

所以我猜 應該是試乘車都會把胎壓打高吧..
買車後,改日本TEIN避震調整降成二指半高度(原來五指),要舒適有,要操控也有,改了後才知道森林人的底盤本質非常好
原本的避震又硬又癲轉個彎左甩右甩的
胎壓問題…
朋友試乘 cx5 forest tiguan
說它最穩最不暈 然後以一個很漂亮的價格當天試完
就退訂vw 訂了森林人了~
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?