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Mazda to be, or Subaru not to be?

這兩天隔壁Mazda 先是貼了銷售表,在進口SUV CX5 位居第二,把第三的森林人甩的遠遠的...
然後又有Mazda3 3 尊爵版降價一事,目前看起來Mazda 在行銷與定價似乎是做得比意美好

尤其以最近討論極熱的Levorg,如果在定價上背離大部分消費者的期待值,那今年的7000台就真的很拚了....
2015-08-07 9:10 發佈
文章關鍵字 Mazda to be
建議速霸陸

1.增加營業保養據點
2.大幅降低零件價格
3.縮短待料時間

買一臺車
除了買它的性能、外型、配備
後續才是考量的重點

米白目 wrote:
這兩天隔壁Mazda...(恕刪)

好車也要有好的代理商!
從營業銷售據點到保養廠還有後勤維修保養技術!
都是要用心經營!
單單看意美的銷售中心!
連進去的慾望都沒有!
網路上批評蛋捲很多,但結果好像沒啥用,車子照樣好賣,很多車友都說過,以前七天看到一台,現在一天看到七台,小弟也不想蛋捲熱賣,因為不喜歡停紅綠燈就車聚
不想停紅綠燈就Forester車聚 … too late!!!

不過不用擔心,以Mazda銷售量來看,等紅燈車聚是遲早的事!!!

這兩台都是好車就是!!
在怎麼車聚,CX5的能見度還是比FORESTER高。
的確現在FORESTER的能見度較前一年高出一倍,的確一天大約可以看到約5台以上。
但是還是落後CX5許多。

法克船長 wrote:
在怎麼車聚,CX5...(恕刪)


不想車聚的人就上看outback XD
Yeti ASR-5 Commencal Meta AM
哈囉我是奧貝車主

今年到現在遇到兩台了= =
沒有後勤,賣再多也枉然!!除非車能保證100%不會有異常,妥善率高或風評好常常是建構在售後服務阿莎力,遇問題馬上摸摸客戶的頭!!
意美的保養廠太小了,車的銷售是三年前的倍數(好幾倍吧),結果保養廠還是一樣大小(2~3格可同時保養)
以前都是上午預約下午就可以保養.
不久前打電話預約保養,不好意思現在已經不接受當天預約了.
這也剛好,轉打電話給經銷商經理:沒問題,可以過來.
整個保養下來感覺不錯,想不到經銷商也做得比意美理想.
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