日本的 STi

日本的 STi 是 2.0 DIT 而且有 308 匹馬力
怎麼台灣的卻是 2.5 L 的?

常聽說台灣因為走歐規路線因此 Forester XT 馬力驟降至 240匹.
那為何貿易商卻可以引進美規或日規車款?

歐規和美規的主要差異為何?有哪位朋友知道呢?謝謝您!
2014-10-07 21:52 發佈
文章關鍵字 日本

MBUSA wrote:
日本的 STi 是...(恕刪)

左駕右駕...
日本的STI不是2.0 DIT喔!是採用上一代的EJ20!至於308匹~也是再上一代的的日規車型就達到此輸出了!!
日規的有後雨刷.....小日本就是要搞優越感才爽就是了。。。



JJH wrote:
日規的有後雨刷......(恕刪)


後雨刷是因為日本會下雪吧

日本的排放空汙標準沒有台灣這麼嚴格,所以馬力會比較大

熊吉 wrote:
後雨刷是因為日本會下雪吧

日本的排放空汙標準沒有台灣這麼嚴格,所以馬力會比較大...(恕刪)


另外還有日本的汽油品質較好.辛皖值高.抗爆性也比台灣汽油高
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
那為什麼歐規車進來就都不會調降馬力呢???就像A45馬力360P就會過不用調降嗎??還是說賣比較貴就不用調降馬力!!!!

www7919 wrote:
那為什麼歐規車進來就...(恕刪)


因為我們跟歐洲法規一樣嘍~
su19880222 wrote:
因為我們跟歐洲法規一...(恕刪)


其實大體看來歐規比台灣更嚴, 尤其是多了低溫環境排汙標準,所以歐規可以向下對應台灣"法規",但是是否可以對應台灣他X的爛的"汽油"又是另外一回事了。

PS: 台灣排汙法規有 "一項" 標準是世界最嚴,這是政府暗中照顧國產車的手法。
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