Subaru Forester 2.0 DIT引擎召回改正
Subaru日本原廠富士重工針對搭載2.0 DIT引擎(缸內直噴渦輪增壓)之Forester 2.0 XT / XT Premium車款，發出全球性安全召回通報，原因為該系列引擎控制單元ECU程式，儘管已預先設定好點火時間，不過仍可能發生引擎燃燒室過早點火的現象，有可能導致不正常燃燒，並在燃燒室內產生高溫高壓的燃氣，進而產生引擎異音或不穩定的怠速癥狀，在較嚴重的情況下，則會出現引擎汽缸點火不良、引擎熄火或引擎損壞的情況發生。
全球共計有1萬6575輛2013~2014年式之Forester 2.0 XT車系，配置DIT引擎(缸內直噴渦輪增壓)之車輛將實施召回檢修，而台灣受影響車輛共計2645輛，其中2013年式1805輛、2014年式840輛，回廠車輛皆進行更新引擎ECU程式、執行(DTC)故障碼診斷與檢查火星塞(若有損壞立即免費更換)，所需工作時間約為3.5小時/每輛。此外，Subaru台灣意美汽車針對完成召回檢修之車輛引擎再提供一年延長保固服務。若有任何問題也可電洽Subaru客戶服務專線0800-486-168。（林浩昇／台北報導）
Subaru台灣意美汽車聲明稿
該則「Subaru Forester 2.0 XT / XT Premium DIT引擎調校軟體ECU更新，問題說明與處理方式」聲明稿全文如下：
Subaru台灣意美汽車特別感謝所有支持Subaru的消費者和車主，Subaru台灣意美汽車堅守顧客服務至上的企業理念，十分重視車主意見，並且誠心聆聽所有車主心聲和意見回饋，讓Subaru台灣意美汽車能夠持續成長前進。
首先，Subaru日本原廠富士重工針對Forester 2.0 XT / XT Premium搭載2.0 DIT引擎可能產生行駛順暢之問題，已提供由Subaru日本原廠親自開發授權之DIT引擎調校軟體ECU，並陸續邀請Forester 2.0 XT / XT Premium車主回廠進行免費更新，更新後並無相同問題產生，行駛安全無虞，敬請所有消費者與車主安心。
此外，針對近期少部分Subaru Forester 2.0 XT / XT Premium車主反應回廠進行DIT引擎調校軟體ECU更新後，產生引擎馬力變小與平均油耗下降的疑慮，為此Subaru台灣意美汽車特別商請Subaru日本原廠富士重工技術人員來台親自進行精密儀器與車輛測試，經歷完整測試後的數據結果顯示引擎輸出、動力數據與油耗測試值皆十分正常。Subaru日本原廠富士重工證實並承認此測試結果，認定進行DIT引擎調校軟體ECU更新前後，在引擎輸出、動力數據與油耗測試值並無差異，敬請所有車主切勿憂心。
Subaru台灣意美汽車再次說明，僅有少數Forester 2.0 XT / XT Premium車款有上述引擎問題產生，並非所有Forester 2.0 XT / XT Premium車款皆會發生此問題，請所有消費者和車主安心選購及用車，Subaru台灣意美汽車也再次邀請所有尚未回廠進行DIT引擎調校軟體ECU更新的Forester 2.0 XT / XT Premium車主盡速預約回廠更新，讓愛車擁有穩定順暢的動力輸出。
倘若對於愛車有任何疑慮，Subaru全台授權服務廠之接待顧問與專業技師都將竭誠盡心解決問題，依照Subaru日本原廠的標準程序進行完整車輛檢查，確保車主的行車安全，若有任何問題也請電洽Subaru客戶服務專線0800-486-168，將有專員接聽為您服務。
轉自 http://news.u-car.com.tw/23562.html
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