我有一個想法不知道對不對
XT 如果用 i 模式(智慧模式),轉速要比較高才會啟動渦輪,
假設:我開車時都不大踩油門也就是說不啟動渦輪的情形下,他是不是就像一台自然進氣的車,油耗
就跟2.0i一樣,還是說,基本結構就已經不同,即使再怎麼黃金右腳也不可能一樣(假設兩種都順順的開)。
如果我的假設是OK的,那我就可以決定平常省省的開,真的要飆一下再重踩,這樣油耗就可以自己控制,不然我家女王會比較傾向沒有渦輪的版本(2.0i p)。
還請開XT版的車主,指點一下迷津。謝謝!!
jason5216888 wrote:
我有一個想法不知道對不對
XT 如果用 i 模式(智慧模式),轉速要比較高才會啟動渦輪,
假設:我開車時都不大踩油門也就是說不啟動渦輪的情形下,他是不是就像一台自然進氣的車,油耗
就跟2.0i一樣,還是說,基本結構就已經不同,即使
樓主想太多了
引擎、電腦噴油設定、變速箱傳動比、輪胎 ... 都不一樣
且渦輪不是到一個轉速才全部啟動這樣單純
建議:
(1) 買XT就開的盡性點吧,為了省油買來還要控制油門/轉速不能超過XXXX,除了效果有限外,也太累了吧
=> 話說這代的XT油耗對於渦輪車來說,已不錯了
(2) 買i就想著可以真的沒有油耗負擔,高高興興載家人出門、平平安安回家,當個好爸爸/老公
jason5216888 wrote:
我有一個想法不知道對...(恕刪)
我也是XT車主,決定XT之前也考慮到油耗,後來因為馬力扭力問題幾經考量,還是決定買XT
目前市區I模式順順開,不大腳油門時還算省油,市區走走停停開冷氣,車上電腦紀錄顯示是一公升98汽油可跑10公里能不能有更漂亮的油耗還在測試中,我相信上高速定速油耗還可以更好..
渦輪加速有力,想超車或快速通過道路可設定S模式或S#模式,覺得很得心應手,不拖拖拉拉,在這樣的開車情境下真的感覺到輕鬆愉快.尤其是S#模式,不用大腳油門就能感覺到加速力道.以上都是買了之後才覺得XT的好
若樓主有預算上XT,我非常推薦,油耗其實沒有想像中的差..如果樓主開車方式較柔順倒是買2.0I就可以,若是經常出遊,載重,爬山,建議樓主上XT,把油耗放一邊吧...畢竟考慮車的用途比油耗選擇來的重要...
行駛區間:宜蘭-南港、宜蘭-林口-中大、宜蘭-基隆-永和,加98汽油,高速公路約佔80%,一般道路(含市區)約佔20%,都用I模式或定速行駛,行駛速度除塞車外,都維持在法定速限+7-10km/hr左右,乘客數平均2人,以五桶油平均約12.11km/l。
第一桶油加了50.77公升,行駛里程580公里,平均11.42km/l。
第二桶油加了48.74公升,行駛里程593公里,平均12.16km/l。
第三桶油加了51.67公升,行駛里程646.4公里,平均12.51km/l。
第四桶油加了44.12公升,行駛里程528.6公里,平均11.98km/l。
第五桶油加了48.67公升,行駛里程607.6公里,平均12.48km/l。
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