[Parts分享]BRZ/FT-86 KW Variant 3 Install

BRZ/86用的避震器現市面上叫的出品牌的大都有部品對應,尤其是日系品牌更不用多說
朋友先前也是有入荷日系品牌HKS的念頭,但在我極力推薦之下選擇了KW V3
但就日系品牌個人也蠻推崇Aragosta,因本人使過也知道它的質感.輕量,效果
所以朋友要買,我只會說KW or Aragosta 擇一,其它品牌不在口袋名單上
Aragosta來到台灣国路上跑的下場,我也一一把案例跟朋友道出,但不會是絕對只是機率多過於少
自己本身也是使用KW V3,又常在KW重陣地出沒,
才會叫朋友一起使用$較務實,效果又優,又夠耐用的品牌
當然朋友決定入荷前有坐到友人的G35 KW V3,感覺非常不錯,也看見老美一票86都裝V3,於是託我下訂

今日閒閒拿著相機去踩店,把去年底已到貨的V3拍幾照給朋友驗收


KW這個德國品牌應該不用多做介紹.....
歐美各大賽事經常看到廠車上貼KW的LOGO漂來移去,飆東飆西
在台湾国會裝上KW的車,也都是那幾牌歐系車多,而且KW已經悄悄進攻日本国,
日系品牌SARD的ZC6/ZN6避震器,也是商請KW客製
http://www.sard.co.jp/after/products/footwork/ADsus/ADsus.html
當然日本国物價高,它的定價足足在比台湾国買高出許多,誅元有沒有差個人就無從去瞭解


外箱角落處也標示一些認證LOGO


KW的產品目前只有V3,為全長車高調,
減衰力伸側無段,壓側14段,車高低減-20mm~-50mm
至於彈簧磅數無從告知,KW通常都只有標示長度跟內徑多


KW一貫的內包裝


來...德國豬腳上桌


就拿2支豬腳起來瞧瞧就好,朋友交代說拍完要還原現場


先來上後豬腳,KW的招牌塗裝色紫,黃


後筒下鐵套


壓側調整旋鈕為14段調整
新一代的產品都已改旋鈕,之前都是要用針狀物插入旋轉


伸側為無段調整....有弄上旋鈕當然是比較好,但KW通常都是沒有....XD.
KW非高階等級都是使用原廠的上座多


後筒主彈6卷


長度,內徑標示


後筒副彈為4卷


副彈長度標示


鋁合金製培林


紫色加上CNC...GOOD


副彈托盤...KW這東西一貫都是塑類製品多


饅頭防塵套,KW的用料還是比較實在....配置的這款饅頭算是短型的,若車不降低很多
到時會視情況再加上一片約1CM的KW片狀黑饅頭,當然是不需再加費用
安裝多的店家都會有多餘的材料出來,因配長饅頭的有時會多片黑的...所以
當然若安裝經驗不足的可是會搞到變只在坐饅頭


所有零件排排站.....


後筒芯



黑色片狀物為防塵用


筒芯裡面我可就沒辦法再拆了....


KW的主彈托盤也都是塑類多


這種塑類的托盤在安裝調整上要注意...若弄太緊壞了就是悲劇
所以店家的手路是關鍵


筒身都是不銹鋼,車高調整為螺牙托盤式
ionx-line是KW技術強調的一環


再來換前豬腳上菜


壓側也是旋鈕14段


不鏽鋼身的一些仰角固定位孔位




焊工也算不差


KW台灣總代理去年底已易主,現在買代理商貨都享有2年保固


前筒主彈


長度也跟後彈等長


前副彈都跟後筒同




前筒伸側為無段


鋁合金製培林,一樣沿用原廠上座


培林質感也是沒話說


前饅頭防塵套都跟後筒的同


還是把前面的在叫出來排排站


前筒芯


托盤,油封防塵套都跟後筒同


KW附屬工具盒


內附說明書,貼紙,調整工具組


紫色那顆為伸側插入調整旋紐,車高調工具,針狀件式通常為之前款式調壓側用的



避震器品牌百百款每家都說自己的好用.....好不好用還是取決於車主
俗話說一分錢一分貨,個人總是告誡身邊的朋友,既然要買就選海外大品牌
預算不足就原廠先撐著用.....預算有了再來買單,不要再浪費錢來買經驗
到頭來卻是在傷荷包,傷時間,傷精神......
大牌的產品是專車專用在設計開發,而不是千年一款再使用
每個品牌車主有自己的選擇,好不好用?有符合車主需求性即可

附上一段KW 官方影片,就能瞭解整個產品設計的開發
http://www.youtube.com/watch?v=LpNgFI9HSsI&feature=share&list=LL--wm0EWqLUBI8yYUMLk4jg