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SUBARU BRZ規格大公開，STI進化版1.6L直噴渦輪上身確定！

gamli

gamli
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樓主

2011-09-01 8:19

轉貼自 Autonet.....

Autonet

除了"讚"...沒有其他字可以形容....

2011-09-01 8:19 發佈

文章關鍵字 Subaru BRZ 規格 STI 1.6L 進化版 1.6

dairuda

dairuda
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2樓

2011-09-01 9:05

我好想好想擁有一台啊！

1.6L的稅金，確有270hp的馬力，搭配六速手排，最好是有五門掀背款！

foodchen

foodchen
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3樓

2011-09-01 9:19

真的是太讚了...希望價格別太高....!!!

gamli wrote:
轉貼自 Autone...(恕刪)

nagasitori
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4樓

2011-09-01 9:43

SUBARU日本原廠對於AutoNet汽車日報掌握訊息大感震驚，僅表示相關事宜無可奉告。
........................................................................
這段話實在挺好笑的，其實AUTONET只要花340日圓就可以掌握這個訊息啦

raphaie

raphaie
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5樓

2011-09-01 11:45

不知道台灣會不會進

很想看看這台車的實際表現

即使目前最怕的就是WRX STi 漲價囧

choroq3

choroq3
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6樓

2011-09-01 11:46

AUTONET真的滿幽默的

nagasitori wrote:
SUBARU日本原廠...(恕刪)

swallowman
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7樓

2011-09-01 13:13

小排氣量高增壓,會不會很難開阿?@@,怎麼不弄雙渦或加個機械增壓呢?@@

自然進氣的也是,fb20調教成扭力20.9kgm/6000rpm跟現有的20.2kgm/4200rpm,感覺後者應該更適用一般用車才對!前者開市區肯定吐血,況且台灣哪有那麼長的直線車道讓你拉200hp的極速?

VC66-C Mi Max3

jeff_123

jeff_123
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8樓

2011-09-01 13:46

gamli wrote:
轉貼自 Autone...(恕刪)

1.6L turbo 270HP???

很拼唷，持壓可能要打到3bar嚕

MCS 1.6T 也才做到
184 PS (135 kW; 181 hp) @ 5500, 240 N·m (180 lb·ft) @ 1600-5000

nagasitori
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9樓

2011-09-01 13:56

swallowman wrote:
小排氣量高增壓,會不...(恕刪)

應該說是小排氣量、高壓縮比的增壓引擎，利用缸內直噴來抑制高壓縮比可能造成的爆震。這算是近年來的主流設計，兼顧到縮小排氣量、增加低轉扭力跟維持高轉馬力，SUBARU已經算是慢人家好幾拍了。
您有空可以去試試看FORD ECOBOOST、VAG或VOVLO之類使用直噴增壓引擎的車款，看看會不會沒力

其實F1跟WRC也都是朝小排氣量增壓引擎走，至少現行的WRCar已經是1.6T，雖然引擎是變小了，但是馬力也是300PS，胚起來還是超快的

BRZ本來就不是買來市區通勤的，它是買來拉轉劈彎的，就像S2000一樣，低轉沒力沒關係，轉速拉上去就暢快了

jeff_123

jeff_123
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10樓

2011-09-01 14:01

swallowman wrote:
自然進氣的也是,fb20調教成扭力20.9kgm/6000rpm跟現有的20.2kgm/4200rpm,感覺後者應該更適用一般用車才對!前者開市區肯定吐血,況且台灣哪有那麼長的直線車道讓你拉200hp的極速?...(恕刪)

開這種車跑山路跟跑場子，轉速一定是維持在3000~5000轉左右呀
紅線區退檔進檔也是在5000以上

開市區太浪費了吧，也不舒適

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