OUTBACK 新車排氣管生鏽（像是中古的）?

poca88

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樓主

2010-04-29 0:35

下午去交車前檢查~

排氣管前段好像生鏽?(最下方)
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這一段的色澤明顯與中、後段不同（像是中古的）
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焊接點生鏽？

不知各位大大當初在交車前查看底盤時
有無發現排氣管前段連接中段之間色澤明顯與中、後段不同且有生鏽現象???

不知這算是正常的嗎?
排氣管各段分別是什麼材質的?

2010-04-29 0:35 發佈

文章關鍵字 Outback 新車排氣管

rall206

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2樓

2010-04-29 0:38

無須在意

引擎只要有排氣管

都是會生鏽的

你有看過不會生鏽的排氣管嗎!?

就算是白鐵......也是會濫的哦

yiyi916

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3樓

2010-04-29 0:59

這樣很正常啦,不用擔心的,每台車都是降子的

eqt2010

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4樓

2010-04-29 1:12

正常的，我這邊更慘，冬天下雪時路上會有一堆鹽...rust更嚴重..
但這些都只是在表面而已...不會有啥影響..

Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A

poca88

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樓主

2010-04-29 9:05

正常就好，只是我當時很好奇：
為何整支排氣管，其他的部分都亮晶晶一塵不染
就只有這一大段的材質不同？所以一整段色澤不同（像中古的樣子，請見第2張照片），
是不是有什麼設計上的考量？
消音嗎？還是隔震？

Pachilla

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6樓

2010-04-29 9:43

原廠的排氣管用的鐵表面有防鏽處理過才會亮晶晶的﹐但是被高溫焊接後保護層被破壞了所以會有照片中所謂的表面氧化 (Surface Oxidation) 其實也就是生鏽的一種.

但是這種表面氧化反而會隔絕空氣&水氣有助於防止更進一步的鏽蝕 (跟鋁的特性類似)﹐所以是沒有關係的。

現在長這樣﹐ 5 年後還是長這樣。

如果是在鹽份高的地區 (海邊/下雪撒鹽地區) 就會慢慢的繼續鏽蝕﹐不處理的話大概 10-15年後就會鏽穿。

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poca88

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樓主

2010-04-29 9:53

感覺上整支前段和後段都是固定在車體底盤上
唯獨這一段是鎖上去的（呵呵～所以被我懷疑為中古的.....）

是因為此段算消耗品嗎？
為何要用鎖的，而不從頭到尾一體成型？

中間凸起像便當盒的部分有何功能啊？
對車子一直還沒啥概念，需要多學習...

Pachilla

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8樓

2010-04-29 10:19

poca88 wrote:
感覺上整支前段和後段都是固定在車體底盤上
唯獨這一段是鎖上去的（呵呵～所以被我懷疑為中古的.....）

引擎跟變速箱是會動的﹐所以頭段 (靠引擎的排氣管是鎖在引擎/變速箱上﹐中間跟後面的中尾段排氣管是掛在車體下﹐有 “扭動” 的空間

poca88 wrote:
是因為此段算消耗品嗎？
為何要用鎖的，而不從頭到尾一體成型？

頭段 (引擎這裡) 必須用鎖的否則引擎扭動會把排氣管弄鬆/斷﹐然後用附彈簧的螺絲接上中/尾段來容許排氣管有一點的扭曲空間 (Flex Joint) 。中/後段如果不是一體成型只是為了安裝/搬運方便﹐ 否則一根 4 公尺長的排氣管生產搬運倉儲安裝很麻煩。

有些廠牌的排氣管中/尾段的確是一體成型的 (歐系車居多)﹐結果要拆的時候必須把中間鋸斷或把整個後懸吊連副樑都卸下來。

poca88 wrote:
中間凸起像便當盒的部分有何功能啊？
對車子一直還沒啥概念，需要多學習...

膨脹室﹐消音用的。

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yebi

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9樓

2010-04-29 11:57

Pachilla wrote:
引擎跟變速箱是會動的...(恕刪)

拜讀詳細說明, 感謝!!

poca88

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樓主

2010-04-29 13:22

Pachilla wrote:
引擎跟變速箱是會動的﹐所以頭段...

Pachilla大：多謝您的講解哩！！

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