莫名的亮號,原廠嘛嗯哉賣安娜!!!

小弟是06年的forester,目前開到快4萬了,大約在3萬公里左右開始出現有亮燈訊息的問題,且兩個燈號同時顯示,一個是abs燈,另一個是循跡防滑燈,30檢查到現在還沒給我回覆原因,亦未解決問題。
現象通常只發生在行駛當中,除亮燈外並無其他任何的異狀,有的話,就只有小弟的心裡驚驚而已(擔心會不會斷油或失控之類),每次亮燈時都會把時速降到80以下,此異常現象出現在高速公路、平面道路、山路等路段都有,時速不一定,路況都還平坦,小弟開車習慣不會重踩重剎,亦沒有off road的山林狂奔過。要消除此兩個燈就得停車熄火,等待下一次發動,讓電腦重新檢查,又才恢復正常。
請問版上有大大也遇到這款現象嗎?還是我的行車電腦老當機,有得解決嗎?
2010-04-20 11:11 發佈
之前有 Legacy 的車友也有類似的情況。

後來是發現 ABS Sensor 太髒干擾了輪胎轉速的讀取。

清理完畢後就解決了。
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
andy蔡 wrote:
現象通常只發生在行駛當中,除亮燈外並無其他任何的異狀...(恕刪)

歐洲車就直接給你鎖檔位, 不讓你高速行駛
看來日本車限制較少

是好是壞看個人
燈號能熄滅就是好事~~~~~~

誠如 Pachilla 前輩所言可能是在四個輪子那邊的ABS Sensor 太髒
把輪子拆下來~~用氣槍噴一噴清乾淨試試~~
如果情況依舊發生~~
請在每一次啟動前檢查一下電瓶的電壓為何~~~電壓太低也有可能會使ABS燈號衡亮
熄火再開,燈號會熄有可能是因為~~行駛之後電瓶有充電~~電壓有較高~所以回 復正常~~
錢能解決的問題,就不叫做問題
我的之前也有過一樣的狀況~
意美檢測過後判定應為方向盤橡膠襯套老化
以致輪胎轉向與方向盤轉向不一致(其實只有一點點點...)
電腦因此做出故障的判讀
解決方式就是換掉那個老化的襯套
再去原廠插電腦歸零~就OK啦

PS:
既然都已過保固了~
襯套可以到外面改裝廠更換強化型的喔
^_^
輪胎轉向與方向盤轉向不一致

橡膠襯套不是重點

是叫方向機固定座 (不是原廠的)
我是有個小小方式,就是不知道現在的Subaru吃不吃這套

以前我也有這樣的問題,Subaru技師有告訴我一個方法,拆掉電瓶電線,讓電腦歸零,就可解決這問題。

要不,你試看看。

反正也不傷車子。

若有誤,請多指教。
電腦檢測時有顯示哪些訊息?一般會顯示那邊有問題.
如果是ABS,ABS控制器?還是那一條ABS感應線?
還是循跡系統?
確認是哪一個項目,這樣大家才有辦法幫你解答.
分享一下我的情況

我也是06 forester 有降車身

跑到4萬5時也出現ABS燈、VDC燈異常亮起的問題

也是停車熄火重發動就行了

當時也問了一些車友,說法眾多- -

不過主要是指說我因為降車身的關系,導至sencer判讀失準~

後來跑了一趟原廠,技師幫我接了電腦調了一下g sencer(記的他說是g sencer跑掉了),

至今又跑了快1萬公里了,目前是還沒再出現ABS燈、VDC燈異常亮起的情形

給你參考一下
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