棉花糖糖 wrote:請問各位前輩 cus...(恕刪) ohlins應該是不錯~不會太死硬~不過價格有點偏高TEIN應該不太適合居家使用~如果家人會暈車的~這大概會提升3~40%嘔吐率....HKS目前還沒有朋友裝過~沒辦法提供意見....
HKS 可以請教阿KEN, 他車上的那組就是Hipermax III SportCusco 我想站上有太多人有裝過有經驗了, 就我知道GRF的車就有兩三台, 包括我在內, Zero 2E 有五段可調阻尼電子式(e-con)可由車內控制, 免去下車開引擎蓋調整的麻煩,可說是便利的一樣配備Tein 也是有相同的車內控制組尼的系統Ohlins 價位偏高但舒適性不錯, 就不知道台灣島內有無代理並且維修如果如板大所說的不死硬又要Q又要跑山道, 我的做法是將車上cusco zero2e 上座魚眼卸下, 因為我實在受不了台灣的道路品質與車內接二連三因為過硬路感回饋而導致的異音, 換上原廠上座保證Q, 要跑山路可調阻尼調到三段或四段 (中間是需要加工過程), 給你參考看看
有人用過STi的這組嗎?http://www.subaru-sti.co.jp/parts/catalogue/sh_forester/cat2.html日本樂天拍賣價 155,400円 約台票 55000 加運費60000塊內應該搞定...http://item.rakuten.co.jp/autorimessa/2009081640/
Frankie728 wrote:HKS 可以請教阿KEN, 他車上的那組就是Hipermax III Sport...(恕刪) 哈哈被點名了就來報到一下...(Frankie你說要來找我都沒有...)HKS Hypermax III Sport剛開始的時候前面是18段後面是19段據說這是原廠設定感覺在台北開的時候很跳太死硬在路面好的情況下表現當然優但是就是覺得硬吃飽坐會想吐而且會不自覺的去閃坑洞因為那種掉到坑洞的感覺會讓你覺得好像肚子挨了一拳力道跟坑洞的深度成正比後來調整成前後25段後發現類似原廠軟硬的感覺回來了吃飽飯後坐也不再想吐而且看到不平的路面也很敢直接的給他開過去乒乒乓乓的的聲音傳進來車室但是車身卻是相對平穩現在車速也不自覺變快因為之前跳跳車的時候(台北市區的路面)總覺得抓不到地面沒有抓地力自然速度不敢提上去現在跟原廠類似的軟硬反而感覺到更貼地有一天在中彰上坡路面竟然不自覺開到20格以前最多衝動一下17﹑18格就已經覺得整個車子會瞬間騰空然後過去生活的點點滴滴宛如走馬燈般歷歷在目...不良示範還好夜深沒人看到(除了那一台改的很帥的黑色ALFA 159...sorry 趕時間回家看娘家重播)不然就要被鞭