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小福新舊款的車友,當您跑完彎曲山路,後座的家人會暈車嗎?

小福是subaru眾車款中,底盤高懸吊軟,雖然有awd加持,過彎側頃度也大,每次走一趟彎曲的山路,車上的家人,必有人中獎暈車(只差沒跳車+捉兔子),小弟承認有時會摧一下油門,不過也沒那麼誇張,是不是開車習慣(急煞後踩油門),還是小福的底盤真的太軟(想換車的爛藉口~想太多了!)可否請各位subaru車友分享一下?換避震器效果如何?不須要每次都自備暈車藥,或是不良駕駛撤換
2010-02-07 21:54 發佈
我是舊款

從武陵農場經北橫回到桃園市
開3-3.5小時左右(時日已久,有點忘了)
這樣的速度,後面都沒有抓兔子

上次去司馬庫斯(旁的鎮西堡)
後面的兩個小朋友,加上副駕駛
也都沒有抓兔子
只有小狗暈車

底盤有關係
體質也有關係吧
altezza wrote:
從武陵農場經北橫回到桃園市
開3-3.5小時左右(時日已久,有點忘了)


這是把小福當拉力車在開歐


會暈車--體質因素佔大部份
沒錯,體質很有關係
心理因素也很重要
因為我每次問我老婆會不會暈
她總是我問過後,就開始暈了

大概是我開不是很猛所以不覺得懸吊軟
只是輪胎很會叫而已
舊小福是標準的爽到司機 甘苦到乘客

後座小 椅背又平

車輛操控不輸轎車 導致司機往往都把他當轎車開

每次過年全家出遊的時候 我跟我妹都得上安全帶固定自己

不然會被甩來甩去的

雖然已經被老爸十幾年來訓練了一身不暈不吐的好本領

但是每次山路殺灣的時候 還是很不舒服~~
後座上安全帶是好習慣
我自己坐過幾次老婆大人開的車
我也覺得上安全帶會比較好
她開車比我還猛
她說:我不覺得快啊
漂然 wrote:
舊小福是標準的爽到司機 甘苦到乘客


不能同意更多了~~~~

我也是舊小福車主。

被後座家人抱怨過幾次後,就知道後座有乘客時別只想著展現山路性能~~~~
後座真的 跑山路 太快的話 會很不舒服

剛交車沒多久的SG9 有讓後座的人 抓了次兔子

再來 後座有人跑山路 幾乎 過彎都會緩和一點,當然也不至於太慢就是了~~但至少不會 重煞車又大補油門

之後 曾經後座 雙人 ,整車四人


走過南橫 南迴 北橫 中橫 新中橫 台七甲 都沒有人再抓過兔子

不過 當然中途有休息點 還是建議 停車休息一下


因為舊小福的後座空間不大 加上椅背角度太過直挺 而且後排的視野水平 不像普通休旅車一樣 會較高一些

所以容易讓人不舒服些,這是我自己的心得

不過我通常都在駕駛座上啦~~
stevenlu wrote:
小福是subaru眾...(恕刪)


個人覺得 體質佔70%; 駕駛習慣佔30%

之前Impreza改日系套裝避震器,後座暈車的情形並未改善很多,因此,山路上載到這樣的乘客時,

1. 別開太快(也別當路隊長)..
2. 一段時間就下車休息...
3. 開點窗戶...
4. 最容易暈的坐前座...
5. 切忌急煞與急加速,保持一定的速度與律動過每個彎...
6. "在不影響其他用路人的前題下",適時抓直線,跨越雙黃線行進...
<-- 第6項其實不太鼓勵,自己殺山路時常常被對向跨越雙黃線的車嚇到...請先確定對向無車

7. 藥房有賣暈車藥,重度患者上山路前1hr服用...

基本上很難improve的~~
上個月開胖福帶老婆跟兒子(2歲多)到武嶺賞雪
一路殺上去可能是上坡車速不快加上兒子睡著了(坐安全椅)
一路平安無事,玩雪玩的很開心
不過下山時可能下坡車速快了點
開到清境時,突然後座傳來”噁~~~”
馬上把車子停道路旁停車場休息一下
原來是兒子有點想抓兔子的跡象
於是一路龜速開到廬山......
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