如果可以重來一次
我想這個絕對是我的第一個改裝項目
開箱(事後拍的﹐我到的時候已經跟輪胎合體了~[)orz]
基本參數
ET值43
114.3
19X8.5J
專用袋
搭配Volk Racing的螺帽(稍後介紹)
VR中蓋
FORGED字樣
才知道原來RAYS也有不少鑄造的優質好框
出生地MADE IN JAPAN
RAYS ENGINEERING字樣
裡面的貼紙
原來是2009年7月29號出生的!!
從裡面看CENTER CAP
趕在2009聖誕節前夕幫小銀換了雙新鞋鞋
經過長達三個月的思考
其實從頭到尾心中只有兩個品牌在考慮
一個就是RAYS
另外一個則是HKS的御用品牌ADVAN
經過跟幾個商家的來回磋商
最後在阿堯的介紹下
透過了一位進口商
下訂了這次開箱的主角
~Rays VR G2~
呵呵
沒錯啦
就是官網上面的第一顆~
VR應該是目前RAYS最頂級的系列
p.s. picture sourced from www.rayswheels.co.jp
這只鍛造框
原本只有19跟20吋
不僅日本跑車
就連R8裝也是相當好看
p.s. picture sourced from www.rayswheels.co.jp
後期推出18吋跟16吋
官網用的DEMO CAR正是GRB!
p.s. picture sourced from www.rayswheels.co.jp
我選的尺寸是比原廠還要大上一吋
寬度則是維持一樣
顏色則是選配的Formula Silver(本色是黑色)
沒錯
連鋼圈還有"選配"的顏色
就是要加錢的意思啦
搭配的防盜螺絲
這裡要特別的介紹一下
原本是打算用原廠的就好
但是這位商家非常厲害
勸拜功夫一流
馬上秀出兩組堪稱是頂級!!
kYO-EI V.S. VOLK RACING
在比較了以後
決定選擇比較騷包的Volk Racing
不但輕量化(能輕到多少!!??)
主要它不傷鋼圈
而且還有點顏色
實在是....啊不知道要說什麼!!
第一組KYO-EI的包裝
試試~有點單調
第二組VOLK RACING
搭配的拆卸工具
盒包裝
咱們SUBARU可是M12x1.25的!
三片式七角LOCK SYSTEM!!
新舊相比
輪胎的選擇是日東Nitto的INVO
尺寸是245/35/19
基本上是仿傚日本HKS KANSAI GRB的設置
(只是人家用的是Yokohama AD08!!)
http://www.hkskansai.co.jp/democar/subaru/grb_a/grb_a.html#L
Nitto INVO獨特的胎紋....
輪胎的資料
日東輪胎有相當專業的輪胎分析
店家的設備也相當到位
無怪呼當天還有許多勁車也在那裡等待換鞋鞋
再大來也不怕
輪胎目前還在磨合期
所以沒有太多的impression
但是比起我那已經跳花的DUNLOP
滾動聲音小了很多
而且感覺乘坐品質也好了一些
跳花啊....師傅說定位都沒作好
TOE OUT的厲害啊~
所以這次定位就很小心
一安裝好後馬上進行定位
也是有名的百世霸定位儀
不知道為什麼想到JIG SAW(奪魂鋸)...
能開上去確實不簡單
全部都上了
定位儀器
定位電腦
整體胎/框總重量上來說
比原廠輕(約19kgs v.s 23kgs)
一裝好就有人在拍照了哦~
這個簧下重量的減輕
加上換上了碳纖維的引擎蓋
安裝在原廠的油壓杆上
沒有隔音棉
...車子現在引擎剎車的頓挫感減少很多!!
(例如﹕低速收放油門)
而當提速到三四檔時
車子在油門放開的情形下
居然展現出類似自排車向前滑行的動態
以往的情況都是迅速的引擎剎車
再來
之前因排氣管全段直通加上觸媒拆掉
起步時經常需要補點小油門
不然偶有突然熄火的狀況發生
現在感覺整個車子輕了起來
感覺上很像NARUTO裡面
卸下"根性"重量條的小李
整體動態靈活了許多
市區起步輕鬆許多
....這個改裝令我感觸良多啊!! (相見恨晚)
在此我必須呼籲所有的GRF/GRB車主
趕緊換雙輕點的鞋子
車子增加的爆發力
絕對物超所值
同時分享的就是自己在大陸找的卡夢材質套件
一共有後視鏡蓋﹐引擎蓋﹐中網﹐尾翼﹐背耆
敝人是抱著嘗試的心態
因為入手價實在是相當便宜
就算不滿意
也無所謂
如果滿意的話
也許將來會考慮用日本VARIS/SEIBON出的正品
p.s. picture sourced from www.varis.co.jp
其中也發生了一些小插曲
特地跟版友分享一下
如果有打算從大陸進套件的話
不失為借鏡參考
1。後視鏡蓋
烏龍啊~應該是給一般WRX用的
STI的比較大點
殘念~
2。尾翼
第一次寄的時候
居然給我碰壞(因為我有拆開木箱來驗貨)
所以這次來台灣特地又自己帶了一支
連木箱不到5KGS...
結果
品質相當讚
但是在安裝的時候發現左右居然差了近兩公分...
明明在大陸看到的是很漂亮合在STI上....
這個我可能要扛回去跟廠商研究研究...
(莫非又是WRX的!!??)
漂洋過海
開箱~
有沒有搞錯啊~
我暈~
索性拆了!!
3。機蓋(引擎蓋)
仿VARIS款
但是上面兩旁的孔只是裝飾用
只有中間的孔有
而且還很貼心的加上網子
這樣中冷就比較不會被石頭襲擊了
還有兩旁的間隙稍微大了約0.5公分
其他的部份個人覺得還可以(for the price)
哦
隔音好像比較差
覺得我的BOV好像變得更大聲了
嚇鼠人~
4。中網
連幫忙安裝的修理廠都說這個最水~
quality-wise
跟HKS KANSAI的擺在一起比看看~
5。背耆
因為尾翼不能裝
所以就放棄了
我想的是一起上
所以...殘念~
品質跟大小跟中網一樣~水準以上
在確定尾翼是不能安裝之後
就趕快帶小銀去洗個澡~
價格有點貴
有美女介紹
開瓶蠟放在店裡
以後來就用自己的蠟
而且還會用黏土幫你去角質
半小時左右內外都搞才NTD300啦~(沒辦法﹐車小就有這個好處)
下午開賓士來馬上變成NTD400...
以後可能有一段時間都靠這瓶了
後面的說明一大堆
洗好後來幾張定裝照吧!!
"鯊"氣....條伯伯這真的是原廠的啦~
CARBON照樣打蠟處理~
亮晶晶~
然後利用去辦ETC的時候
在休息站拍了幾張沙龍照(模糊傷眼先SORRY~)
Chargespeed "擊速" 後小包
Chargespeed "擊速" 側裙
Chargespeed "擊速" 前下擾流
RAYS VR G2 參拜!
仿VARIS引擎蓋 & 中網
SIDE VIEW
QUARTER PANEL VIEW
在完成這些改裝後
離我心中的理想坐駕 (HKS KAISAI GRB)
就只差最後幾樣了....
在不久的日子如果有任何更新
再跟各位車友分享心得
謝謝收看~
…不知道有沒有機會在路上碰到
