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New Outback 比 New Lagacy高

資料顯示: Legacy 最低離地15cm, Outback 最低離地是 20cm,車身高度相差大約7cm,試過開Legacy Sedan , Outback之後,為何上下駕駛座的感覺好像高度相差似乎很大?是不是還有其他的不同設定?
2009-10-31 21:02 發佈
車體是完全一樣,只是底盤高度設定不一樣.

Subaru AWD已經比哪些國產號稱SUV的越野能力強,OUTBACK更加強些許越野能力,外出旅遊只要不是那種特殊OFFROAD/林道, OUTBACK大都可以勝任.

連我的降車身的WAGON都曾經開過太麻里沙灘及九鵬大沙漠旁邊的沙灘(大沙漠那種軟沙就不是我們這種車可以玩的),一開始其他的路人甲乙是等著看笑話,等我繞一圈回來都在問"這是甚麼車".
沒錯
最低離地應是車底下底盤之離地

實際上下車那個下緣離地---沒記錯的話
Legacy 大約是10幾公分
outback 大約是20幾公分

不解的是
有關Forester的下緣離地與outback幾乎同
上下車那個上緣差約3公分
感覺卻差很大(上下Forester時腳要抬很高,感覺不只3公分).
所謂離地高是指底盤到地面的高度,主要是拿來評估爛路走破力。但是咱們好不好上下車是要看座椅離地高,不過一般好像沒有提供這種數據...
NEW FORESTER的後座椅面離地高是高了點,個子小的人上車可能要稍微掂個腳。
其實底盤離地高好像很少看到車廠提供
何況車體邊緣或座椅離地高

怎麼辦?
以上數據當然是DIY用尺量囉
所以
在意這種問題的就記得帶尺去DIY一下!
請問Jason555:
底盤設定不同,除了輪徑不同,是不是避震器的長度不同而出現的結果呢?
晚進先訂了Legacy 2.0,日前試開Outback,才發現後者比較合意!因為交車期有較大的差距,目前才有這些考慮,在此謝謝各位先進的解答!
ml2009 wrote:
請問Jason555...(恕刪)


OUTBACK是CROSSOVER車款,所以懸吊行程比LEGACY長,雖然不適合像LEGACY那樣殺彎,但是跑跑山路還是游刃有餘。台灣的道路品質不好,開OUTBACK會比LEGACY舒服,如果您的預算足夠,小弟比較推薦OUTBACK。
日前美國的MOTOR TREND才把2010年最佳SUV頒給OUTBACK(2009年是FORESTER獲獎),相信我,這樣的車高設定非常巧妙,不但非常好上下車,又可以輕鬆面對各種路況。
nagasitori wrote:
OUTBACK是CR...(恕刪)


一般東方人符合成人人體工學的抬腳高度在15(人行道路沿高度)~20cm, 臀部高度35~40cm.

五代目側視圖

五代目正/後視圖


四代目全尺寸圖
這兒不太懂,兩台車的 車寬 , 軸距 與 前後輪距 皆不相同,
不知現在是相同底盤, 也可以弄的都不一樣嗎 ?

根據十一月超越雜誌:

Legacy 車寬 1780 , 軸距 2750 , 前後輪距 1530/1535
Outback 車寬 1820 , 軸距 2745 , 前輪距 1540/1540

話說這 Outback 貴, 2.5L 要價 140w ,
比同是日本原裝 2.5L, Mazda 6 五門頂級 還貴 30w+
與 VW Passat Variant 1.8TSI 同價, (160ps , 25.5kbm/1500rpm), vw 品牌好稅金又小兩級.
我覺得競爭力不是很夠.

GT Wagon 156w 就真的很優了.
Chance Chen wrote:
比同是日本原裝 2.5L, Mazda 6 五門頂級 還貴 30w+
與 VW Passat Variant 1.8TSI 同價, (160ps , 25.5kbm/1500rpm), vw 品牌好稅金又小兩級.
我覺得競爭力不是很夠.


嗯....Mazda 6 and Passat Variant 好像沒有 Subaru 引以為傲的 AWD 系統....能這樣比嗎?
不惑之年移居美國,該買什麼車?
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