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[請教後分享]6/15最後的選擇是Carry bike攜車架!

各位大家好,小弟又來發問了!小弟的車是07年買的2.5XT,最近想要購入單車攜車架,卻始終無法決定應該採用車頂式的?還是後背式的?根據小弟爬文的結果
車頂式似乎較穩固,但是上下單車會比較困難,還要隨時注意道路上的限高!
後背式的開啟行李箱不方便,擔心對後車門有不良影響!不放單車時,車架較佔空間!
若以外觀來衡量,其實小弟比較喜歡車頂式的!但是家人與周遭的朋友卻苦勸小弟購入後背式!陷入天人交戰!因此想請問各位車友,您們的抉擇會是什麼呢?考量點又為何?當然最好有兩者同時都使用過的大大來分享一下您的心路歷程啦!感恩喔!
有推薦的廠牌型號也歡迎啦!目前好像thule是大家比較推薦的,但是貴啊!
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6/15更新
經過一天的考慮,終於在Thule和Carry bike中間做出了選擇,最後我的選擇是Carry bike,原因是因為
1.不用驗車
2.適用於各種車型
目前覺得有一個缺點:後雨刷變廢物了!不能用!

昨日店家一開門,我就去報到了,安裝的過程很簡單,就不另述了,直接po上完成照!


[請教後分享]6/15最後的選擇是Carry bike攜車架!
[請教後分享]6/15最後的選擇是Carry bike攜車架!
[請教後分享]6/15最後的選擇是Carry bike攜車架!
[請教後分享]6/15最後的選擇是Carry bike攜車架!
[請教後分享]6/15最後的選擇是Carry bike攜車架!
2009-06-10 8:59 發佈
原則上,使用拖車座加拖座式車價最好,記得之前有車有團購過...
在團購之前我自己已經從日本弄回來了,後來還是放棄使用,因為自行車掛在車外會被幹走...

變通的方式,改騎小折...
看過車友使用的都是 拖車座 加上拖座式車架

感覺上比較方便,平常不用拿掉 車架 看車尾底下

就是只有一個拖車座連接孔而已!

而且上下車方便很多,應該是不錯的選擇,至於後門好像是有人提過

長久使用重壓會導致後門關閉不密合之類的問題,

不過這點還真沒有真實使用而發生的樣子,不過價格上我覺得不俗

也是要 一萬五上下,我是很少有攜帶單車出門的需求

不然應該也是會安裝 車後式,感覺上下車方便很多

之前都是單一台出門 直接 塞進後車廂,最近 購入了小折Brompton

就解決這個問題了,小小一台 塞了就能出門了!
ansonhsu wrote:
變通的方式,改騎小折...

geminiBoy wrote:
看過車友使用的都是 ...(恕刪)


感謝兩位的回覆,目前小弟騎的也是小折!上週跟老婆一塊到中部最有名的單車道,兩部小折(T3)塞進去後,基本上行李袋要放進去就有些困難了(有小寶寶的朋友就知道,寶寶的東西很多的!)!還有小朋友的單車椅,也很難放進去!因此才興起了採購單車架的念頭。再加上父母也有在騎車(登山車),有時若出遊,看能不能一車搞定,不用因為單車要開兩部汽車,一點都不環保說!拖車式的沒有研究過,我查查資料先!
就方便性來看是否為
拖架式=後背式>車頂式
穩定性來看
車頂式=拖架式>後背式
以上是我自己的想法,不知道各位大大有沒有補充的呢?
不好意思!順帶一問,有朋友在竹北早點名買過thule或其他相關產品嗎?售後服務如何呢?有沒有要特別注意的地方?thanks!
後背式完全不推薦

不合法是其一,而且警察如果要抓一定抓這種
因為會遮住大牌,無法照相取締違規
會傷板金是其二,遮住後方視線是其三,
另外就是取行李箱的東西不方便

我個人是使用車頂式的,從之前的 impreza 到現在的 forester
已經架著腳踏車南征北討有五年以上,環島N次

使用心得方面
優點:
1. 視線完全沒有遮蔽
2. 完全合法
3. 腳踏車架高高的,比較不怕被偷 (小偷偷東西要低調,車架有附鎖
爬到高處把鎖撬開,還得把腳踏車搬下來,我如果是小偷絕對不幹)
4. 行李箱物品取用完全沒有麻煩
5. 擴充性好,我現在已經擴充到三台,應該可以架四台

缺點:
1. 要注意高度 (不過根據我南征北討的經驗,不算太麻煩,因為國內的遊覽車很高,
道路系統設計時都會考量這一點,所以大部分的道路,不要太小條都可以走,
大概只有地下停車場不能停有時會麻煩一些)
2. 有風切聲
3. 扛上扛下有點費力(Impreza 的時代不用梯子就可以扛,現在有另外買一個小折梯,
但是我覺得抓到訣竅,熟練以後就沒有問題,我現在是覺得很輕鬆)

之前沒有選擇拖架式有幾個原因
1. 價格比較高,裝一個拖車架好像要兩萬左右吧(當時)
2. 沒有完全合法,當時還沒有那種在車架上再掛一個車牌的款式,現在好像可以
不過現在法規有比較清楚規範,其中有一條看來有可能會有問題就是『不得超出車尾
50 cm』後方拖車架有可能會超過 (不過我覺得警察不會抓這個,只要不擋車牌的應該都不會抓)
3. 我會希望不用時可以拆下(風切、油耗、方便性...),車頂架如果買對款式(如 thule rapid system
橢圓桿)很容易拆裝,我用的這一組拆下不到五分鐘,裝上也不超過十分鐘,完全免工具,
而且拆下後存放所需空間也很小。拖車架式的不知好不好拆裝,但是肯定不好存放

總結:
如果要選擇,真的只建議車頂式與拖車架式的,各有利弊,就看您的需求了
>> 有朋友在竹北早點名買過thule或其他相關產品嗎?
>> 售後服務如何呢?有沒有要特別注意的地方?

我的第三組車頂攜車架(Thule 591) 就是在早點名買的
售後服務嘛,我覺得這種東西不大需要售後服務耶
我是沒用到啦
但是如果要我猜,我覺得老闆看起來應該是服務還不錯的人

但是我相信價格應該可以找到比較漂亮的

我當時因為急著要用,懶得找,所以才就近去那兒買

給您參考
micropalama wrote:
後背式完全不推薦不合...(恕刪)


不好意思,想請教一下,後背式完全不合法是真的嗎?不是也可以申請車體變更(固定式)?
若是真的不合法,就要重新考量了!
arvinchi wrote:
http://tw....因跑高速會被罵,就如上次新聞報導BMW車頂放單車在高速公路上高速行駛
(恕刪)


不好意思,不太瞭解arvinchi兄的意思?任何車在高速公路上高速行駛(超速)都會被罵不是嗎?應該不是單純因為用了車頂架吧?我想就算用後背式的,若開超過200KM/h,應該也會有相同的待遇吧!還是有什麼地方是我不瞭解的?
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