自家騎樓連機車都不能停怎辦?

Arki wrote:
政府為獎勵街區兩側建築提供「騎樓公共空間」供民眾遮陽避雨，
因此在該建築之「容積率」許可範圍內，
二樓以上每層樓的空間可以向騎樓上方延伸，
如圖中綠色部分所示，
以利於建築物每層樓的平面空間設計利用。
簡單的說，
因為有騎樓(圖中橘色部分)，
才有騎樓上方的獎勵空間(圖中綠色部分)。
所以依建築法規「騎樓」是街區兩側的「公共開放空間」，
依法不得作為私人使用。

宇~* wrote:
如何判定 公共利益 "必要"跟"非必要"
因為我家這邊不是鬧區,如果是鬧區我沒話講

是鬧區 房子租出去給人當店面的錢
去租有車庫的住宅我都OK

但是現在是,我家那條8米路不是什麼熱鬧的路段
兩側也都沒店家 9成以上都是住家(恕刪)

lulalla wrote:
在容積率管制施行之後，
上面綠色部份也要計入容積面積之中，
所以可以說沒什麼獎勵了，
尤其大台北地區多半蓋電梯大樓，
面積用在低樓層單價反而低，還不如往上蓋，
如果基地面積夠大的話根本不會想蓋騎樓，
故，現在新大樓很多騎樓地退縮(圖中紅線)都傾向直接留成開放空間。

yougenmi wrote:
您好所以我有說了呀可...(恕刪)

Arki wrote:
大樓的樓梯間屬公共區域也是要計入容積率的

宇~* wrote:
補充說明 店1是邊...(恕刪)

annypaul wrote:
不知道樓主居住在哪個...(恕刪)

Arki wrote:
現在新大樓 政府在是因為 新的/更新 都市計畫地區沒有規劃騎樓，
建商才蓋成開放空間的哦！

annypaul wrote:
請參考
中市四米騎樓 可停機車
...(恕刪)

yougenmi wrote:
蠻好奇的
要是真的弄到上法院
不曉得台中市政府的行政令函
跟大法官會議釋字第五六四號解釋
誰的法源位階比較高