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想要讓台灣有良好的居住環境 建議政府"禁摩" ....

讓我想到鄰近的日本~
機車之少,令人難以想像~
在日本~機車和汽車的比例我想1:20都不為過~

當然這要政府有整體的規劃,方便的大眾運輸工具,各項法規,人民的執行力和環保意識~等等......
在台灣我想,很難!很難! 我很期待未來的某一天能看到~

想像一下一個不抽煙的人,假如十個吸煙的人同時向你吐煙~你頂多會覺得很痛苦~
可是如果這時候換成10台機車排氣管向你排氣~除非你是小強等級的強人,不然沒幾個人受得了吧~
如果台灣的大眾交通運輸真的做得好,那我寧可搭公車、捷運

在沒有良好的配套措施前,說甚麼都沒用,再者,政客不敢得罪選民,所以,你可以選擇離開台灣,或這繼續同流合汙
雖然我家有 3 台機車 , 但我是很贊成 禁摩 , 為什麼要騎機車?肉包鐵真的很危險 , 主要是公共交通不方便公車路線少, 這是惡性循環.越不便越沒有人搭公車,公車就越開越少, 要轉為良性就禁止機車...
在台北我也都搭公車/捷運 , 但回台中只能騎機車 .

也去過很多國家 幾乎都看不到機車,每次下班看到機車陣..真的很可怕 , 大陸東莞禁摩時,剛好在那工作:
外地人要他們將機車寄回 or 和當地人一樣 以xxxx元強制回收, 並增加 幾十線公車路線...幾過一陣子的混亂,之後再去東莞 整個市容好看多了 ................
啊!!
天龍人來了,你是生活過得太爽了才會想東想西吧~
那你送我們這些沒有出過國沒有錢買車的人一台汽車吧!!!
或者,汽車也來課更重的稅,第一年三萬,第二年六萬,第三年15萬....
這樣子好不好啊?還是你要回到火星去?
rk999 wrote:
3. 製造社會負面事件 ... 舉一個例子好了 我還沒聽過台灣搶銀行是開車的

台灣大部分的社會事件 不管是直接或間接多少都跟機車可以扯上邊


哈哈 難怪看外國電影,搶銀行都是開車的,還開貨車.

所以國外開車,製造社會負面事件?

我還沒聽過那裡搶銀行是坐捷運的
地狹、人稠、薪少、事多
不然就共產啊~機會會比較大
典型的獨裁思想,看什麼不爽禁掉就好了,不用思考解決之道。
其實機車的重要性,房仲最知道了,想像一下房仲帶看房屋不騎機車,一天會少帶幾個客戶?
其實只要執行嚴格,違規問題就可以解決了,看看安全帽,一次500,不是人人都戴上了。
違規停車,聘幾個22k的穿個政府委託攝影逕行取締違規停車,手拿dv在易違停路上巡邏,哪還有什麼違停問題?事情不是不能改善,是不做罷了。
如果樓主不是很喜歡台灣的摩托車

那可以去住你所謂的國外

台灣的環境可能不適合你

你叫勞工不騎摩托車,叫他們走路上下班嗎?

"禁摩"
"公交"

樓主大大該不會是對岸的吧 不然台灣沒有人在這樣講的


既然是這樣 那大大自己看看對岸那邊禁摩後的反省吧
按這裡檢視網頁
一生當中,至少要擁有過一台電漿電視或OLED電視。
怎麼會有人一大早就在作白日夢呢...

針對您說的負面影響我提出我的看法...

1. 製造空氣汙染 ...不是只有機車才會製造空氣汙染,一台汽車、公車製造的空氣都比一般的機車大得多,只是你坐在車內無法直接吸到前面車輛排出來的廢氣而已。
另外我在等紅燈時,我寧願停在數十台五期機車的後面,也不想停在會噴黑煙的公車後面,就算不噴黑煙我也可以跟你保證公車排出來的廢氣絕對比較難聞!

2. 讓台灣的城市街道 無法得到安寧 .... 您不知道貨車公車製造的噪音更大嗎? 要解決這個問題,大家乾脆都改開電動車或是騎腳踏車好了!!

3. 製造社會負面事件 ... 這不只有機車會吧,而且這應該是人的問題...你有心你要開裝甲車犯案也是有的...

4. 直接或間接造成青少年晚歸及學壞的輔具 ... 前陣子才有國中生偷開家裡的X6...所以這也是人的問題!!跟是什麼交通工具並沒有太大的關西


1. 因為市區的機車使用率太高 造成政府的公共交通發展受到阻礙.... 這個就太誇張啦!高雄捷運那麼貴,有比較便宜又方便的交通工具不使用,我只能說不知道樓主在想什麼...禁止騎摩托車不如叫高捷降價不是更實在??我相信價錢合理的話,一定會有很多人願意去使用的。

2. 因為台灣城市因為機車的普及率 也造成一般街道上的商業大受影響....機車停在店門口總比被汽車直接停在店門口好,而且去哪找那麼多汽車停車位?而且就算路過的機會變多,不會進去的還是不會進去...雖然有時候機車亂停真的很討厭、但是汽車亂停的時候更(因為機車搬得動,汽車搬不動阿)



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