LED技術理論的東西我不懂,我來講講我自己實際使用情形:針對LED,我有做過兩個貼近生活的實驗:第一個是我在我實驗桌上,用直流電源點亮了3顆20mA的LED當作小小燈,做好了之後也就沒去關掉過想說看看他什麼時候會壞掉,這是大約5年前的事情了,天天24小時點亮,一直到現在,這三顆LED都還亮著,至於亮度有沒有衰退,我肉眼看是沒什感覺,但沒有用實驗器材測試,說不準就是了我家有一盞燈是與風水有關,24小時不能關閉的,以前這顆燈我都是用飛利浦的23W螺旋省電燈泡,他標榜6000小時壽命,但我長期看來,大概都是3~5個月就燒壞,這盞燈點了好多年了,我換過好幾個廠牌的17W~23W省電燈泡,我每次換上都有記錄時間,印象中最高紀錄是6個月,也就是4320小時去年,我為這盞燈換上了8W的LED燈泡,由肉眼的感覺,他照亮家中的亮度,約略與23W螺旋燈泡相同。到現在為止,剛好6個月左右,它還在亮著換這盞,省了15W,半年省了(15*24*30*6) = 64.8度電, 大概200元電費吧所以,針對我的使用需求,用8W LED和23W螺旋省電燈泡來比,半年的花費大概是打成平手,超過半年的部份,LED越來越省
Eigen wrote:節能、省電、壽命長?...(恕刪) 不知道您的數據是多久以前的??LED的Chip來說GaN based的 起碼都有 85~120lm/WGaAs based的 都有50~180lm/W你看到的數據應該要分開算電和光也要分開市面上看到的LED燈球 8W指的是AC功耗電來說DC耗電 = AC x power factor (0.7~0.9都有)所以您買到一顆8W的LED燈球 實際上input的可能剩下 5.6~7.2W光來說二次光學的設計 影響5~10%的光輸出燈球未經過良好設計下 光輸出又被打折了 Light engine的高效率都被吸收市面上的燈球 是把整顆燈的亮度lumen 除上AC耗電這樣基本上都會掉到 55~75lm/W如果把Driver效率拉高 光學設計做好會提升一點設計上的電損失/光損失/熱也造成光損失但強調的是LED chip 本身的效率遠超過您的數據
Eigen wrote:節能、省電、壽命長?...(恕刪) 其實不用爭論 LED省電這問題目前全世界至少有幾百款車如果LED那麼好為什麼使用LED當頭燈照明的沒超過5款汽車廠又不是笨蛋如果LED那麼省電那就可以使汽車達到省油BENZ BMW..等高級車會在乎那成本嗎??
其實頭燈的耗能在整台車上不過是九牛一毛重點是LED的特性原先是比較適合做指示燈的如果要用來照明不是不行那燈具的設計要花很多功夫的(尤其是汽車頭燈的規範又一堆)與其花那麼多心力只能省那一點電不如花在車子的心臟:引擎來的有效率一點257287 wrote:如果LED那麼好為什麼使用LED當頭燈照明的
CWC20030205 wrote:第一個是我在我實驗桌上,用直流電源點亮了3顆20mA的LED當作小小燈,做好了之後也就沒去關掉過想說看看他什麼時候會壞掉,這是大約5年前的事情了,天天24小時點亮,一直到現在,這三顆LED都還亮著,至於亮度有沒有衰退,我肉眼看是沒什感覺,但沒有用實驗器材測試,說不準就是了 您用的是幾瓦的直流電源阿~是電源供應器還是工業用直流電源阿~您將您那顆LED燈泡拆開看電源模組就知道為何LED燈泡 Driver才是大問題!!(元件,熱效應,電路規劃~)
257287 wrote:其實不用爭論 LED...(恕刪) 沒有為什麼,因為hid發光效率也不差,每w/80~90lm,而且不怕引擎室高溫,壽命雖然沒有led長,但是壽命至少比傳統鹵素燈泡長,而且現在hid非常普遍,最重要是價格也便宜