w7111456 wrote:
真的很氣~我該找哪...(恕刪)
5年前的舊文偶爾在網路上看到
基本上騎樓就是給人走的
停汽車 不可以
停機車 不可以
擺攤 也不可以
但是台灣就是有很多不合時宜不能執行的法律
變成是誰先搶贏騎樓地就是誰的
樓主可以大力檢舉擺攤的
但是那些機車一樣會被檢舉
到最後演變成檢舉大戰，可能結局變成是一條乾淨的騎樓，沒有機車也沒有攤販
台灣地小人稠停車位少，我想騎樓停車在每個地方都很常見
只是不知道樓主最後結局是如何呢？
很多人說騎樓不能擺攤，騎樓是公共使用，不過真相是如何?
1.道路交通管理處罰條例規定騎樓是道路又是"人行道"，但法有衝突需先論高低，似乎民法對所有權與使用權的定義更為優先，當然這個要有論斷可能要再釋憲囉，總之..民法跟土地法等相關法律，以及事實上騎樓都是一樓住戶的"私有財產"。其完全擁有所有權並有大部分使用權應無爭議。
2.騎樓禁止擺攤，是哪一條法律規定私有土地不得做為特定用途?道路交通管理處罰條例只是"條例"而且只告訴大家騎樓應該讓行人通行，上面明確規定騎樓是不能停汽機車，但沒有規定不能擺攤喔!(警察執法但一堆不懂法的很多...錯誤合理化)
3.關於騎樓使用權範圍各縣市規定不盡相同，但是汽機車不能停這條一定有。擺攤或者其他用途需視各地政府規定而論。
4.目前實務上騎樓是不太能擺攤或者"長期占用"(擺攤其實是短期占用除非擺24x7)。僅就北部縣市的汽機車退出騎樓，從2009到現在執行效果很差，騎樓還是看到一堆機車雜物等，顯然人民素養...
5.情理上誰出錢就是誰使用，不是停久變成應該。顯然這題怎麼看法律跟情理上要停機車有點站不住腳。不過如果做為一樓用戶，互相包容讓出騎樓1/3應當不過份，以不影響他人營業(擋住門面)為原則。
6.之前舊文談到同理心，同理心不是這樣用的吧?換位思考假設騎樓是你所有，別人卻方便當隨便，做何感想?
7.這種老問題其實早有答案，只是台灣一直都是人治國家完全不守法，本來不合理的騎樓停車因為台灣人多年上行下效而變得合理。
可能要等個幾十年世代交換才能夠有比較文明的思考方式吧~~
參考看看，騎樓還有分類型，有騎樓的朋友記得申請減免，政府實在是很賤...
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20130219/34837637/
就所有權部分，原則上騎樓是建物所有人，在面臨馬路面依法預留的公開空間，其所在土地為私人土地，在建物登記上亦登記為建物的附屬部分，故所有權應歸建物所有人；但依《道路交通管理處罰條例》第三條第一款及第三款的規定，都將騎樓定為「供公眾通行」的道路及人行道。
另依《民法》第七六五條規定：「所有人於法令限制之範圍內，得自由使用、收益、處分其所有物，並排除他人之干涉」，因此使用騎樓須受法律限制，不得妨礙公眾通行權益，故具有「所有權私有，使用權公用」性質。
商業經營亦為合法
讀者提到隔壁大樓不准外人停放車輛，因大樓住戶對騎樓地有所有權，只要不妨害公共通行利益，是可禁止外人於其私有地上停放車輛。
至於在公寓一樓使用騎樓地經營商業行為，在不違反公共利益、影響大眾通行權前提下，屬對私有土地的利用行為，應為合法。
但若騎樓的所有權是大樓住戶共有時，如何使用即屬管理行為，依法須經共有人半數以上同意後才能利用。
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