rk999 wrote:
小弟短短30幾年的生...(恕刪)
那就先請您以身作則，或做個試驗
請您及您的家族完全不要騎摩托車
一個月就好了
然後來驗證您的說法可不可行
rk999 wrote:
1. 製造空氣汙染 ... 不要跟我說什麼5期環保什麼的 機車造成的空氣汙染是無庸置疑的
如果有持反對意見的朋友 , 假如你是騎機車通勤的上班族 請你在上班時間等紅綠燈時
在數十台機車等待綠燈的時刻 大大的不帶N95深呼吸10口 如果接受得了我就認了!
老大, 這是因為裡面有2行程機車(潤滑油隨引擎燃燒排出,公車底盤有另一條外徑約2.5cm的排氣管,會在加速時排出黑煙,但是環保局永遠不去檢驗這條管子,也許那天這條管子又會藏到另一個角落讓你看不到).
以節能減炭而言,機車(五期)市區每公升汽油可行駛約36km,但是汽車市區每公升汽油行駛約9km,但汽車上經常只有1~2人,如使用機車,不僅機車節能減碳,還可多出道路使用面積,汽車道路使用面積為機車的4倍.且車輛報廢後的廢棄物也機車僅有汽車的十分之一..另輪胎磨擦損耗後的有害物質也會發散在空氣中,汽車的磨耗遠高於機車.
西方國家機車少,汽車多容易取得,所以搶案以汽車為代步工具;當台灣也跟西方國家一樣機車少時,也會用汽車當犯罪工具,這時會不會要禁汽車了呢?
要是捷運系統網建制好,誰要開車騎車?如果高雄捷運也蓋個十幾條,那就少有人會開車騎車,那會虧損呢?
fedora wrote:
不知樓主旅行那麼多國...(恕刪)
不好一四 小弟現在舊是常駐在中國大陸
來這裡也有兩年之久了 在 一線城市到三線城市都待過
大陸禁摩的城市 是可以騎電動機車
但是因為人民的素質問題 還是有很多 摩的橫行
就算是騎電動機車的 也是亂騎一通 !!!
還有 電動機車會減少犯罪率 我認為是沒有更根據的
我敢說全台灣騎有上牌的 電動機車應該沒有人比我使用得久
本人在2002年還在念大學的時候 在南部買一台全新的類VINO型電動機車
當時覺得真的很酷 在學校和路上騎也是完全的注目禮
騎了整整有3年之久 騎他缺點先不提
以犯罪來說 我認為騎電動機車更好犯罪
因為它幾乎行進時 " 無聲 " 有心如想要從後面取物 太容易了
因為行人很難察覺 而且在逃跑時 也無聲所以很難去追
故... 我認為 要禁的話 市區內就要完全禁摩 除非是列管車輛!!!謝謝你的意見
內文搜尋
從 APP 打開
X