黑羽斷翼 wrote:
車開20年了..你煞車油管有問題..換完油管..給果卡鉗出現問題掛了..
你一定會叫..我換油管前..煞車都正常..
旦你怎麼判斷不是因為他老舊造成的損壞..而是我修壞的??
年輕時,被老闆派去維修大樓門禁系統,
這棟大樓弱電系統保修不知道已換過多少家了,
打開弱電箱一看,定在那邊至少五分鐘,
那林林總總的線路,已經不是一個亂字足以形容....
而且很多線都產生銅綠,電工膠帶也都脫落了,
打電話問老闆,老闆說別去動它,他說就算你門禁修好了,
如果動到其他線路,壞東壞西的絕對賴到我頭上,
於是我就跟總幹事講,這我沒辦法修復,請它另請高明~
這跟樓主的事情很像,東西要壞不壞的,修A壞B...
我還曾經把24V電源供應器斷電重開,結果掛了,
好在業主體諒地說:那個電供用了也快十年了,
錯不在我,讓我省下兩千多塊...
所以,建議樓主如果不是大筆金額,您還是自行吸收,
免得改天找不到師傅維修
以前我當過保全,如果電梯故障,即使沒人關在裡面也是24小時維修,因為社區委員怕出狀況簽的的是全責合約,當然不是隨叫隨到也是要點時間,但是社區幹事已經把態度給擺正了,維修不用錢(技師到府)零件另外計
第四條 管理人應委請專業廠商負責昇降設備之維護保養，由專業技術人員依一般維護保養之作業程序，按月實施並作成紀錄表一式二份，並應簽章及填註其證照號碼，由管理人及專業廠商各執一份。
專業技術人員應查核前條第四項昇降設備組件耐用基準參考表，對於已屆耐用基準之組件，應於保養紀錄表載明處理情形；已更換之組件，應另行填列昇降設備組件耐用基準參考表。
一般來說大公司有品牌的電梯公司是不會2個月保養一次的，依法不符,再說定期保養的目的是為了降低故障率及減少意外事故的發生，6年故障2次，故障率不算高，還有故障是保養不當還是零件故障引起的呢，電梯廠商定期保養工作外，業主也應定期汰換老舊零件，零件也是有其使用耐用年限的(電子,開關,電線,橡膠等..)，保養不代表其零件就不會故障損壞,保養工作有時也要將電源關閉施作，確實會有因電子零件老化導致重新送電時產生的瞬間電力突波而故障的情況發生。
電梯公司2個月幫你保養一次，一次收你2000元，除了定期的保養工作外還要全年24小時待命維修及承擔安全責任，業主的觀念如果都是想物盡其用，等壞了故障了再處理就好，某天在定期保養時需斷電做維護，倒楣一點重新送電時主基板或變頻器壞了(更換要幾萬塊)，那電梯公司不就等於在未來的幾年要幫你做免費的保養，如果你是電梯公司老闆的話你會想要承接你這樣條件下的保養工作嗎。
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