使用的商家有信義區的新光三越..
還有美麗華百貨
還有環亞百貨
我那天超糗, 在美麗華 成為電梯超載的最後一人...
問題是 車廂明明就是 16人份 2400 公斤的...
我當初退出也沒想到是超載的故障...
結果女朋友就原車下去了...
很奇怪...
starr wrote:
小弟現居的大樓已有十...(恕刪)
今天才看到 starr 大大的開版文,請問原保修就為原廠 Otis ?還是 一般二線廠商?是否有請原廠先行評估修復之可能性及金額?若非機種特殊(進口之原裝盤),原廠應能加以修復才對!
其承包廠商既然對其控制器、馬達、各樓層面板皆已更新,仍問題不斷!猜想應該是控制系統不成熟或調整技術不良所致,如:
1.這電梯動不動就兩台飇車....(應為控制系統對聯控叫車應答序列軟體設計不良,導致2部電梯在接近或同樓層時,同時響應,發生追樓現象)
2.要不就過站不停.......(以開板大描述規格應為:樓高19+4,即23停站,速度應為105m/min,其樓層越高,行駛長階速度越快時,所需的減速距離也越長,如變頻器參數調整不當或捲揚機轉距減速比搭配不良就有可能發生當電梯還在相差2-3樓時叫車,但過站不停之現象,要依現場樓距來判斷,當然控制系統的處理速度也很重要!)
3.要不就沒人按的樓層也自動開門........(1.可能貴大樓所用的系統是走傳輸信號,傳輸信號有干擾易導致乘場或主機板傳輸信號動作異常. 2.單純的只是當樓層門機的閉鎖接點迴路異常)
其實版主真的應多做比較,最好能找幾家稍有規模且經營多年之廠商,最好有承製新機能力,並現場要求參觀所完成之實績乘坐看看,並於合約內詳載規格及付款條件,以免2次受傷,身為主委的壓力真的不小,辛苦你了!加油!
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