很簡單道理阿
因為很多騎士下雨天都會改開車出門
所以可想而知的你禁摩我就改開車
大家一起塞車多幸福啊
台北的大眾運輸系統算是台灣最完整的了
但路上還不是一堆汽機車
更妄論離開台北去看其他縣市的大眾運輸了
禁摩只是讓開車的人變更多
塞車的時間變更長，再加上汽車油耗本身就比機車高出許多
塞在路上時汽油無意義的燃燒、浪費造成更嚴重的溫室效應
導致台灣的汽油需求量變高
油價跟著攀升
連帶著物價也跟著攀升
這就是你最終所想要的"良好居住環境"
要環保是吧
那你應該去推崇全年全台灣汽車皆須高乘載才對
不然路上一堆一人汽車在跑你還好意思說汽車環保
開車光是浪費掉的石油就不知道是騎機車的幾倍了
我騎車最低35km/L，50分鐘可達目的地
我開車最高10km/L，80分鐘才可達目的地
捷運？我們這邊沒有那麼高級的東西
公車？要等車又要轉車，花的時間會比開車更多
毛治國：『開車的人自以為很了不起，只要我上路，路就是我的，你們擋我的路就是不對，我最大！』
你把地大的國家跟台灣這小不拉基的地方做比較
每平方公里的車子數差多少我笑了
國外基本滿15歲一堆小孩就在騎車四處跑了，125在國外算玩具(這你應該知道吧???
)國外機車少另一原因是二手汽車市場熱絡，一台可以跑 空調沒問題的二手車最低最低2000美金也找的到
國外的購物距離也不是台灣這種一條街3家便利商店可以比的，開車每次都要20分鐘左右，
國外居住會覺得安靜是因為，住宅區是住宅區，商業區是商業區，你去時代廣場看你會覺得空氣品質好嗎
論點打一開始就有問題，台灣應該改善的不是禁摩，而是應該改善大眾運輸
有完善的交通網，便利的轉車機制，快速到達目的地的效率，誰會想淋雨騎車，冬天狂發抖
世界沒一個國家禁摩的，除非打算退出世貿組織
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