簽約是半責～
需自費維修～
閒聊 wrote:
二手透天電梯大約6年，已經發生過兩次電梯維修及保養時，
出現其他新的故障，第一次因為我在旁邊看，更換零件時關機重開機後
所有內外電梯樓層顯示板就無法顯示，維修人員說要我自費維修，
我當下提出質疑，本來是要修其他損壞零件，結果修好後變其他功能損壞
我據理力爭後，電梯公司主管表示在維修過程中產生故障，
他們負責～
最近一次保養時，距上一次兩個月前保養完電梯都正常使用
這次我沒跟在技師旁邊，想說不要打擾他工作
結果保養到一半，突然發出很大的噪音，
我才趕快爬樓梯上去看，是技師在拆電梯外呼板
技師說他發現某層樓外呼板的樓層顯示（非LED)突然故障(有亮一些數字邊緣）
他拆開來試著把電源拔除再重接電源就整個黑屏了，
但下方按鈕呼叫電梯功能正常
他一樣說要自費維修～
因為這次我沒跟在身邊，
實在不知道到底發生什麼事
但保養前兩個月使用都是正常的～
我實在有點無奈
想請問大家透天電梯保養或維修時出現新的故障
到底責任是業主還是維修人員
如果每次維修都壞東西
那對業主不是很不公平
沒保養時都正常，一保養就壞這壞那
另外一定要找原廠來保養嗎？
找其他電梯公司保養，零件更換或維修會有困難嗎？
謝謝大家回覆
一般..我去維修..我不會對我維修以外的任何東西負責
很多東西沒拆會是個半殘..就能用旦要死不死的狀態
一拆就會因為老化原因而陣亡
如果要全都由師傅去保固
麻煩付錢前先明講..師傅直接走人不賺就是了
沒有一定要賺你錢的道理
修你幾百元的東西要包你整台電梯都不能出問題
你自己慢慢DIY去吧
這問題在修車上最直接..
車開20年了..你煞車油管有問題..換完油管..給果卡鉗出現問題掛了..
你一定會叫..我換油管前..煞車都正常..
旦你怎麼判斷不是因為他老舊造成的損壞..而是我修壞的??
黑羽斷翼 wrote:
一般..我去維修.....(恕刪)
保養一次是2000多元，不是幾百元
你的理論很奇怪，如果保養時他拆開後發現到其他零件已有損壞
我感謝他～至少不是在上路時發生～而且我可以看到問題在哪
但是原本使用正常，他來保養時就故障
問他怎麼了？只會說：啊，電子零件就這樣，說壞就壞～
問他是什麼問題，一律都是不知道，要換機板，一片又是幾千元
請問你是業主，你都照單全收？
這部分難道沒有相關責任區分嗎？
閒聊 wrote:
保養一次是2000多元，不是幾百元
你的理論很奇怪，如果保養時他拆開後發現到其他零件已有損壞
我感謝他～至少不是在上路時發生～而且我可以看到問題在哪
但是原本使用正常，他來保養時就故障
問他怎麼了？只會說：啊，電子零件就這樣，說壞就壞～
問他是什麼問題，一律都是不知道，要換機板，一片又是幾千元
請問你是業主，你都照單全收？
這部分難道沒有相關責任區分嗎？
你的錢沒有比人家高貴
如果你真的認為
2000元要包山包海
麻煩事前明講
業者同意就會幫你保養和負責
麻煩事前明講
不要事後要人家包山包海的修
我去幫人換過NFB
換完對方說他的冷氣升天了
換之前都是好的
所以要賠
是你
你會賠冷氣嗎??
電梯的保養有分全責和半責
你選擇半責的同時
本來就該由你來承擔可能產生的零件損耗問題
除非你能確定東西的損壞是人為(有人動過他..和人為損壞是二件事)
如果不能承受..真的..麻煩選全責的保養..
有問題有損壞..全都是業者的責任..多直接的選擇
如果東西拆壞掉要賴在業主身上那誰會小心，反正壞了算業主的，更可惡的還多賺一筆。
就有人說修車拆壞掉其它零件算車主的謬論，這種技師把客戶車當實驗品，永遠不會進步，還積非成是，問題是比例還很多，這都是上一代傳承下來的陋習。
部隊迎新也是拳打腳踢，說是傳統，什麼時代了，如果我是家長，一定告到國防部長下台。
別忘了洪仲丘案，國防布事件，國家社會付出多大的代價。
修車技師本身具有專業能力，理當判斷拆裝風險而不是拆壞算在車主頭上，難怪許多車主抱怨車子不是開壞掉而是被拆壞掉的，越修越爛，太多技師心態就是這樣修別人車隨便，修自己車才認真！
連續2次保養都是壞東壞西，建議樓主可以換一家公司了。
維修的世界水很深，廠商就是看準你無法判斷與維修能力，予取予求
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