真的很久沒有看到山路賽車遊戲了
目前主流RCG收錄的賽道多半是以真實/原創賽車場為主
不然就是拉力賽的形式，沒有純公路賽道
日本真實山路的遊戲據我所知上一款是在2005年PS2的事情
之後就再也沒有山路主題的RCG了
或許會有人提頭文字D，但大型電玩為了降低遊戲難度
除了車輛物理變得極度簡化，山路寬度也變得非常寬闊
可說是兩款完全不一樣的風格
以下是個人對於遊戲體驗後的一些感想，觀點過於正面之處還請包涵見諒
本作由台灣SHIBAPOWER個人工作室獨力製作的"網頁"RCG
短短2個月的製作竟然收錄了台灣知名實景賽道 陽金公路、北宜公路
老實說離家用主機那樣細緻的畫面很遠，但因為參賽作品有限制在50MB容量因素，
所以序章走極盡簡約風格，也就不能特別苛求太多啦
遊戲引擎是採用Unity 3D (FREE版)
所以如果沒辦法執行，請務必到Unity官方網站下載WebPlayer
遊戲操控罕見的支援羅技G27方向盤
當然也支援羅技F310、F510、F710掌上搖桿
至於使用鍵盤則在狹窄的彎道上恐怕很難做完美的操控
個人實際玩過則推薦使用方向盤完整享受殺彎的樂趣
經過測試可以用GTFP來玩
180度/900度都能支援(建議用180度)
自排可以用撥片換檔，手排因為是GTFP操作鍵少了G27H型排檔
所以沒辦法很順的用，不過用自手排模式已滿足!!!
油門、煞車都可正常感應
個人操作手感：
鍵盤轉向過於靈敏、F510搖桿轉向靈敏
GTFP方向盤180度模式轉向反應剛好
GTFP方向盤900度模式轉向靈敏過低
首先進入遊戲畫面後就會看到SPEED FORMOSA 序章
鐵灰色讓人聯想到柏油路面
選單非常簡潔，QUICK RACE就是直接進入比賽
由於序章的賽事類型只有收錄TA賽(時間競速)
製作者說在序章所缺少的部分，他都已經著手規劃了
如果獲獎將大大提高公路浪漫旅正式版的登場機會
屆時一定會導入熱血的街車對戰、精彩的重播畫面、完整的改車系統等等
ARCADE模式可以選擇車種和路線，容後貼圖解說
時間紀錄，可以看跑完賽道的最佳時間，以及挑戰的車種和總行駛距離、駕駛時間
選項設定，要用方向盤先至此進行選擇
遊戲音樂開關功能：可以聽內建或是關閉，改用自己的尬車曲
變速箱自排AT、手排MT選擇：對自己技術有信心可以挑戰MT，不熟悉也可以直接用AT跑
很特別的是本作AT為自手排設定，可以自由切換檔位，享受退檔補油的快感
控制方式有鍵盤搖桿及G27方向盤
輔助系統：提供了ABS煞車、ESP車身動態穩定、TCS循跡防滑
ABS建議開啟，避免煞車力道過強鎖死車輪造成失控
TCS對自己的油門操控有信心則可以關閉，若是選二驅FF/FR可以開啟以增加驅動輪的最適抓地力
ESP為了穩定車身，將影響轉向的速度，建議如果不熟悉操控，三項電子輔助都開啟較佳。
製作名單
謝謝SHIBAPOWER讓我玩到台灣原創山路賽車遊戲
車款的部分，收錄了三台不同驅動方式的車款代表，共10車色能選
分別是：
AWD的S牌的22B鯊
全驅的特性可以在連續彎路準確的掌握抓地力
FF前驅是F牌的F車
前驅則在彎道加速時出現FF特有的推頭現象
FR後驅則由B牌3系列代表
後驅於彎道轉向較為靈敏，操控上更需要拿捏
雖然這三種車款馬力、扭力、重量等底盤為了平衡性而設定一致
但使用方向盤體驗會發現AWD/FF/FR動態表現截然不同
賽道部分則由2條公路，雙向上下坡，共4項場地
陽金公路下坡(晴天)
陽金公路上坡(陰天)
北宜公路下坡(上午)
北宜公路上坡(下午)
遊戲建模已經接近PS2街道Battle的水準
但很多台灣才有的小物件，例如紐澤西護欄、中文路牌、路燈等等都很細心地做出來了
Youtube已經有高手把遊戲實機的影片錄製分享
陽金正/反向
北宜正向
北宜反向
總評：
換上方向盤以後，上癮了，越開越有味道
一遍一遍的挑戰陽金下坡
目前最快速度推進到3:05左右
若是能再熟悉車線和操控，或許可以進入3分內吧
九彎十八拐的北宜感覺難度更高，但連續不斷的髮夾彎令人躍躍欲試!
本作因為是網頁遊戲，規格自然無法與家用主機名作相比
在製作時間僅2個月又是個人工作室的狀態下
非常認真的打造出台灣公路賽道，遊戲建模細緻(以網頁遊戲來看)
能夠達到如此高的完成度，可以深刻感受到製作者一顆熱愛RCG的靈魂和動力
這是我心目中所企盼的台灣RCG，充滿著對於未來的可能性！
個人感動度：10/10
遊戲流暢度： 9/10
畫面精緻度： 7/10 (用WebGame標準則為10/10)
音樂熱血度： 8/10
操控上手度： 6/10 (操控技巧要求偏高，較適合進階玩家)
請各位熱愛RCG的玩家一起支持台灣的賽車遊戲吧！
