比較有名的就是下面這台偏心軸大盤的登山車，公路車就比較少看人提及。
不過就是這個配色深得我心，然後覺得撞色機率應該很低，所以就給它衝下去啦。
車架買進後開始蒐羅周邊花了將近六個月
沒辦法最近單車在台灣過度炒作價格幾近天價
所以慢慢找慢慢找碰到理想價格才給他買下去
在此感謝周遭車友、雅X拍賣協助
終於完成小弟心目中CP值範圍的公路車
好啦~不囉嗦就賞圖吧~
這是我最喜歡的角度，白色感覺優雅戴還是有速度感。
FSA碳纖坐管加SANMARCO坐墊，上翹坐墊的造型坐上去很有衝刺感覺。
算是夜騎團公路車的B咖，所以這個B LOGO挺適合目前狀態。
前叉是在Y拍購得也是CARBON的，輪組是採用SHIMON、BB聲響不大慢騎有種優閒感。
飛輪採用ULTEGRA加上KMC黃金鍊條。
FSA碳纖大盤，聽車友說等級OK，當初我只是要它碳纖圖樣搭配等級我就不瞭了
。
一般鋁彎把加上短龍頭，因為原配FSA100的龍頭太長手太直，所以改了短手龍頭就好操控多了。
原廠是配白色手把帶，不過想說容易髒所以選銀色仿碳纖紋路手把帶，整體感覺還不錯。
前、中、後變是採用微轉不知是二級還是三級套件，感覺變擋算是俐落有半檔設計挺順手可以勸敗。
白色水壺架不過一般水壺太寬放不下，所以水壺尋找中。
夾器算是最便宜的不知品牌，不過重量確實很輕力道還不錯，太便宜不勸敗。
BERGAMONT的官網在此，懂德文的朋友可以直接去看看，那關於這個車架可以參考這邊，這部車周邊都不是高檔貨而是選目前適合我等級用的單品，所以整個裝起來價格是還可以接受，如果不是很追求品牌可以這樣嘗試看看試試就可以簡單完成公路車夢，謝謝觀賞啦~
..這樣組起來要幾顆地球儀啊??...
,真的很水
C咖~你有所不知B咖是最LOW的
