小弟原本的Kharma剛好有朋友想入門公路車，因此趁機就賣給他了，我也可以藉此買新車，真是一舉兩得，他爽我也爽...
廢話不多說，看圖說故事吧～
1. 全車照...
![[新車分享]Kuota Kredo](http://attach.mobile01.com/attach/200811/mobile01-0d3540fc4d51382a56f87a69e32bd8d4.jpg)
這台車是在新市群泰買的，是昇陽推出的特價車，車架是07年的Kredo，搭配09年的Campy Centaur變把、中後變，以及Campy Vento輪組，加上一些FSA的零件組成。
有三種配色版本：黑白、紅白黑、綠白黑，小弟個人覺得綠色最好看，可惜無緣入手，因此入手紅色的～
話說Kredo在07年還是Kuota的一級車架，08年KOM誕生，Kredo就降為二級車架了。這一台特價則是重新圖裝推出的舊款新車，算是還蠻超值的～
2. FSA K-Force 分離式CT盤 ＋ Exustar的鈦軸心踏板...
![[新車分享]Kuota Kredo](http://attach.mobile01.com/attach/200811/mobile01-f2829ef5cd7bfb7319e5ecc7ebf52c2f.jpg)
可惜沒有配一體式的盤，不然踩踏的紮實感會更好。
CNC車削的大盤也算是剽悍，09年的K-Force很漂亮但價格卻是驚人。
這個Exustar卡踏是我換過的第二組踏板了，因為它的表面會有被汗水腐蝕，第一組送回原廠鑑定後讓我換了一組，沒想到換回來的第二個也是一樣，懶得再換了，將就著用～
3. 09年Campy Centaur後變，鋁合金版本...
![[新車分享]Kuota Kredo](http://attach.mobile01.com/attach/200811/mobile01-2c2b917a525bdbb0f591aad83138ea1e.jpg)
4. 09年Campy Centaur中變，鋁合金版本...
![[新車分享]Kuota Kredo](http://attach.mobile01.com/attach/200811/mobile01-e440fdbd82ae03a400f73cdbb9010038.jpg)
5. FSA Energy前後夾器
![[新車分享]Kuota Kredo](http://attach.mobile01.com/attach/200811/mobile01-36f5e1d70dd0eed9bb179f983e7efc40.jpg)
6. Kuota 原廠坐桿...
![[新車分享]Kuota Kredo](http://attach.mobile01.com/attach/200811/mobile01-1ef983e9c0f6f1308c15907c617bebc3.jpg)
這個坐桿大約220克吧。
7. Kuota原廠坐墊，San Marco代工...
![[新車分享]Kuota Kredo](http://attach.mobile01.com/attach/200811/mobile01-bd1958a0cb376c156130cff7a735b0d5.jpg)
8. FSA Wing Pro鋁合金車把...
![[新車分享]Kuota Kredo](http://attach.mobile01.com/attach/200811/mobile01-0976d6f25b2a0fa903ee6f1b4e6d9bb5.jpg)
9. FSA OS150鋁合金龍頭，11公分...
![[新車分享]Kuota Kredo](http://attach.mobile01.com/attach/200811/mobile01-62dbfddf2e4a2d00a25b473194445103.jpg)
FSA其實有很多好貨，成車配的等級都比較差一點，若預算夠其實也是可以升級的。
10. Kuota前叉...
![[新車分享]Kuota Kredo](http://attach.mobile01.com/attach/200811/mobile01-c59429a11e6d6b68f8ce7a3e932ceede.jpg)
接下來介紹一些車體結構吧～
11. 車體的結構技術說明...
![[新車分享]Kuota Kredo](http://attach.mobile01.com/attach/200811/mobile01-ee57e6ecc68aa13026c880d4c8a196fc.jpg)
SL:Super Light...超級輕，沒有測過不知道車架重量多少，但是有比之前的Kharma輕就是了。
12. KOSM：Kuota Optimized Shape Management...
![[新車分享]Kuota Kredo](http://attach.mobile01.com/attach/200811/mobile01-59f44977b9cb2d88d46576edd216ac1a.jpg)
說真的，我不知道Kuota要表達的技術理念是什麼，大家看看就好，有興趣的可以去查看看...
13. 大大的頭管...
![[新車分享]Kuota Kredo](http://attach.mobile01.com/attach/200811/mobile01-51f31ad3c4316da1dda1ed08878fd751.jpg)
我喜歡這個大K字，因為我叫K文...
注意看Kuota每款車的命名都是K帶頭，KOM、Kredo、Kebel、Kharma...等，應該是要跟他的品牌名稱呼應吧～挺有特色的命名。
14. 09年Centaur手變把...
![[新車分享]Kuota Kredo](http://attach.mobile01.com/attach/200811/mobile01-39676e82d9994f29d5304a035893688d.jpg)
09年的Campy手變把改變蠻多的，變得比較高，這樣可以減少手滑出變把的危險性...
15. 變把側面＋FSA小灣把...
![[新車分享]Kuota Kredo](http://attach.mobile01.com/attach/200811/mobile01-22244fd716b1837beaa9214aff0f3c4a.jpg)
從側面可以清楚看出Centaur真的比之前的高蠻多的～不過要是沒用過之前的變把，可能也感受不到吧～
小彎把真的超好用的，握下把變得輕鬆容易，建議大家可以買來用看看...
16. Campagnolo Vento Reaction G3輪組...
![[新車分享]Kuota Kredo](http://attach.mobile01.com/attach/200811/mobile01-4515d8b246e2f3a79fbc40834fa670bc.jpg)
Vento是Campy倒數第二級的輪組，重量1700多克，雖然是如此，還是比Kharma配的Khamsin要好一點...
17. 獨特的原色鋼絲...
![[新車分享]Kuota Kredo](http://attach.mobile01.com/attach/200811/mobile01-7f4df528e1ca9e2e772ba29104ebfb9d.jpg)
Vento雖然不是扁鋼絲，但是全部的黑色鋼絲中，竟然有一條是白鐵原色的，不知道這樣的設計有什麼獨特的地方，該不會是在學Mavic的紅鋼絲吧...
皆下來介紹車體的管形，為何要介紹呢，因為這台的管形很特別，運用很多三角形的設計，據說這些設計當年也是得過獎的。
18. 左後下叉，Comfort Drive System...
![[新車分享]Kuota Kredo](http://attach.mobile01.com/attach/200811/mobile01-b6e78ec135c3ff5d6ce32754dc0367b4.jpg)
左右下叉並沒有對稱，左邊採用特粗的橢圓形管來提供舒適性，效果如何？無從比較，所以不得而知。
19. 三角形的下管...
![[新車分享]Kuota Kredo](http://attach.mobile01.com/attach/200811/mobile01-859fea3d28a5f48146d33a30b5d2f7ac.jpg)
不太好拍，不過應該看得出來吧
...20. 上管也是三角形設計...
![[新車分享]Kuota Kredo](http://attach.mobile01.com/attach/200811/mobile01-a842dc077e88987c16b029fca794bd26.jpg)
21. 連拍二張...
![[新車分享]Kuota Kredo](http://attach.mobile01.com/attach/200811/mobile01-99cecd66d5832c7c0b0c0cf1908a7f3e.jpg)
上管更難拍出這個感覺，不過從字體地變形約略可以看得出。
22. 扁形前叉...
![[新車分享]Kuota Kredo](http://attach.mobile01.com/attach/200811/mobile01-9506acd5a728d9c455642e94aefb7782.jpg)
23. 後上叉...
![[新車分享]Kuota Kredo](http://attach.mobile01.com/attach/200811/mobile01-3734938917172ff6a265148b03b65131.jpg)
這個也是三角形設計的哦～
24. 後上叉的左右叉...
![[新車分享]Kuota Kredo](http://attach.mobile01.com/attach/200811/mobile01-4e1a7b9e89d919a04de2b3d13a244949.jpg)
看不懂吧，其實是要表達三角形的管形
...用手摸就知道了。25. 座管後方...
![[新車分享]Kuota Kredo](http://attach.mobile01.com/attach/200811/mobile01-4f319641e4d2b2cdc5221c560e8a4a8e.jpg)
連座管後方都有Kuota字樣...好樣的品牌行銷。
26. 立管...
![[新車分享]Kuota Kredo](http://attach.mobile01.com/attach/200811/mobile01-92a330d1bf79e01ab62fad0a164dfc8e.jpg)
我喜歡這個設計，有二道開口，而且不是在正中央。
這有什麼好處呢？開在二側可以減少輪子帶起來的污水、泥沙進入，可以減少一些髒污、異音的產生。
說說騎乘的感覺吧～
Kredo真不愧曾為一級車架，11/6夜騎聖母廟時，加速很迅速、踩踏也很紮實，Centaur的手感也很輕巧，換檔也準確、俐落許多。
若換上我的Mavic ES輪組應該會更平順，若升級一體式大盤的話，相信會更威猛。
以上，不負責心得報告到此，感謝收看。
