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<臺南藍魔鬼>0902 藍魔鬼早餐休閒騎

阿福3648 wrote:
B哥 甚麼是RB...(恕刪)


RB就是RoadBike啊.. 公路車



美麗瞬間 wrote:
前陣子 看著本團同學...(恕刪)


哇,原來不只一位先跑了墾丁路線~ 竟然還有第二位?

真是太猛了

那讓我好想12月份找一個星期六或日跑一趟......

有沒有人要跟我勸敗輪組的

我現在在做輪組的功課

有看了亞獵士630 680 440SL

有沒有哪位用這三組輪組的~~可以開金口介紹一下嗎

價位~剛性~爬坡慣性等等.....

我大概是想用爬坡或平路競速都可以搭配的.....我目前的騎車路線兩者都有.....也很平均

預算15000以內


阿福3648 wrote:
一個半月前就被鳥會朋...(恕刪)


福哥 你好:
你最近變比較強了的樣子.看大家都買公路車,自己也買了一台,但到目前為止,還沒適應,也許最近比較忙沒騎也有關係.但理論上公路車應該會比較快比較好騎才對,希望有公路車的隊友都能騎得得心應手,等我有所體會時,再與各位交流一下.

昇阿
yoysky wrote:
RB就是RoadBike啊.. 公路車


RB就是公路車啊 ? 沒常識要常看電視 , 不看電視也要常逛夜市, 我真是沒知識 , 謝謝石頭的開示 !

昇阿大: 我沒進步到哪裡 ! 只不過服用了一顆大還丹(公路車)功力跳了一小節 , 要跟一些勇腳比還遠遠難及 .
七彩鳥 wrote:
有沒有人要跟我勸敗輪...(恕刪)


有點嚇到
不是升級變速系統就夠了嗎
現在又成了無止境的軍備競賽了
應該請工友豪跟您傳授經驗談更完整
輪組輕量化感受最直接(300克以上)
但是整車騎乘的感覺應該要先定調
否則升級會成了無底洞
提供自己的騎乘經驗供您參考

車架剛性直接影響騎乘力量傳達效率
我的前後兩支車架雖然都是碳纖材質
但是騎起來的感覺完全不同
新車架的騎乘感真是紮紮實實
輪組則是相輔相成的部分
剛性不足的車架配上剛性強的輪組
優點剛好被抵消掉

我的美國鷹輪組420偏軟
但是中版框慣性平路表現真的蠻強的
很適合長程平路與緩坡使用
但是長陡坡抽車抽不動又爆心跳
之前上了不下10次的烏山就挑戰失敗
所以又跟山姆叔叔量身訂製一組低框手編爬山輪
讓兩組框能隨騎乘定位彈性運用
看看吧 wrote:
我第二次說過的話你說...(恕刪)


小弟我本來就有想看看輪組~~只是沒有很多小朋友~~所以當初就不敗~~先把壞掉的煞變把換掉(一換全部換)

輪組只是做一個參考~~計畫騎一段時間後~~再看看~~那時您跟我說的~~我大概都知道這個道理~~

只是偶很鐵齒啦

所以現在有空就做功課~~多了解一些廠牌輪組的特性~~

起碼以後要敗輪組就會有概念了~~這方面小弟可要請教各位大大的專業了

反正現在都敗二級三級的變速了~~明年二月再敗輪組也不為過~~到二月我的傷勢應該也恢復的差不多了~~

到時候也可以跑更遠的路程

車架我不會換~~我太喜歡的塗裝~~我是美利達死忠迷~~換了車架就不是美利達了
美麗瞬間 wrote:
前陣子 看著本團同學...(恕刪)


阿瘦 你好:
你真是精神可佳,敬佩,敬佩.騎小折且是七速,沒穿車褲,一個人騎那麼遠.我墾丁騎了三次,一次比賽100km左右,一次休閒騎130km,一次練習220km,都覺得會累,屁股痛.單槍匹馬是最累了,時間過的最慢.很多人的話,伴隨著LDS,目的地很快就會到了.像你這樣,應該騎到哪裡都不會有問題,下次應該好好地招呼你一下.
七彩鳥 wrote:
小弟我本來就有想看看...(恕刪)

七彩鳥 你好:
我剛好有騎過亞列世630,在等待2010跑零的期間,店家借我一組新的亞列世630,之後換了跑零,差異非常大.所以勸敗當然是跑零,不然就不要換.


下禮拜12/20 柳營這一場...
我想要騎車去...有人要一起嗎?
(我想熱血啦...)

4+2是 AM 6:00 點集合
那騎車去是...幾點要集合啊...
----------------------------------------------------
安琪拉~當天我想應該會粉冷
不建議啦!!
北上的話.逆風會騎比較慢~所以要提早2小時唷
A大是PO早上7點.那5點鍾厝廟出發....
1.野馬逸凈+1
2.青年軍團長+1
3.
4.
5.
以下繼續...(那個破200K的同學.一起熱血吧!當天頂多破百阿~平路平路拉)
人生的過程!就是由一個夢想.連結著另外一個夢想.現在我完成了一個.又要往下一個目標前進!!!
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