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<台南市-01夜騎團>2008.12.30 高鐵台南站大會師

CLARK0514 wrote:
登山車裝公路車卡踏.........那各位同學知道趙兄腦袋瓜裡在想什麼了嗎//(恕刪)


趙大哥買錯了啦~~便宜點賣我可以嗎~~
只有我 ~~ 才能超越我自己
CLARK0514 wrote:
昨晚發現趙兄已上卡踏...(恕刪)

CLARK0514 wrote:
登山車裝公路車卡踏.........那各位同學知道趙兄腦袋瓜裡在想什麼了嗎//

趙大哥要換公路車了嗎...
這方法也不錯...不用在另外買登山鞋..可以和公路車共用..
只是對我這種爬山路常常要下來牽車的人來說...還是買登山卡鞋較實在...
問一下前輩們登山車的尺寸是依XS.S.M.L來區分,公路車的尺寸也是一樣降子區分的嗎 看y拍上一堆人問公路車的尺寸時都是問一些48.52.54的數字實在是稿不懂
騎車是開心跟放鬆的.........
剛很閒的腦袋突然想起大圈仔跟阿維說我的龍頭太高就手很癢的拿起工具調整了龍頭跟墊圈的順序,很順利的將高度降了下來只是不知道自行調整墊圈的順序有關係嗎
調整前

調整後

騎車是開心跟放鬆的.........
airshaq wrote:
公路車的尺寸時都是問一些48.52.54的數字...(恕刪)

48.52.54的數字是指立管的尺寸
不過現在很多車架都是設計成壓縮車架,
所以上管尺寸也要列入參考
其實公路車的fitting要比登山車更精確些.....
神之貓 wrote:
還是買登山卡鞋較實在...(恕刪)

其實像高大哥和阿方他們雖然是公路車
可是他們是上登山車的卡踏,公路車的卡鞋走路會不方便一點
有點像企鵝,喵哥換公路車後其實可以沿用登山車的卡踏
airshaq wrote:
我的龍頭太高...(恕刪)

緯哥可以把龍頭反過來裝也行,讓龍頭變成平行
緯哥要換公路車的話XS或S都可以
airshaq wrote:
剛很閒的腦袋突然想起...(恕刪)

不夠趴..何不先將坐墊往後移看看...我之前有爬過一篇文..說倒裝龍頭不好喔...
那本雜誌說坐墊不能移的說法...其實也不完全正確...也不能說他錯..
如果我們有那種環境..一堆龍頭讓我們試...當然是以換龍頭為優先考量..更何況我們買的是成車..
還有我這幾天一直思考上下波和前避震的使用時機...友控再來PO一篇討論討論...
倒裝龍頭不好喔,是會讓騎姿變的不正確嗎
前叉如果只能打開和鎖住,那不用想太多啦
鎖住就好,等級較高的前叉是可以依路況
微調行程再鎖住例如上徒坡就是往下鴨再鎖住
縮短前叉行程避免上坡"雅鉤練"
上坡需較大的輸出功率,前叉打開會吸收踩踏功率
下坡就是完全適放前叉行桯後鎖住
避免下坡前空翻
坐墊位置以公路車來說fitting完成後就是不動了喔
高轉速時屁屁往前移,稍微重踩時屁屁往後移
因為標準騎乘時腳掌姆址球位置踏板中心和膝蓋骨內側要呈垂直
龍頭一隻不到500塊開得起啦
amamiyasan wrote:
倒裝龍頭不好喔,是會...(恕刪)

那篇文章說什麼我是沒什印象...如果那麼會背文章當年我就好了...
印象中好像是說這麼一改..好像根車架幾何有關係..變成是整個車頭碗往下移..
所以座墊往後移如果是極限了..那就要換龍頭..如果再不行就得換車架了...
那篇文章的版主也是嫌不夠趴...而PO出他的心得...我是沒這種經驗啦..鮪魚肚卡住是不會有這問題的..
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