reddan wrote:
昨天跟台南縣政府洽詢...(恕刪)
過大關山隧道前腹地並不是很廣 怕到時候那邊會塞一堆車
可是要過隧道的話裏頭很暗!比賽的話很危險
到天池的話又嫌不夠刺激...畢竟要過天池海拔才會急遽上升
這騎起來才夠刺激
不知道reddan大我有個點子是否能跟您分享呢
就是把終點設在大關山隧道前
然後再請選手騎過隧道的另一端做集合
這樣就不怕要在暗暗的隧道裡面比賽了
請您參考看看
因為很多都是認識的車友...會變成不擅於爬坡的找不到組..
反之大家都要找很會爬坡的人組..實力和友情的抉擇又會讓這些勇腳陷於兩難...
還有啊..分什麼賣場車組更是沒這個必要...我認為腿力+心肺力才是王道..高階車種只是加分效果..
而且賣場車的認定沒有很明確的基準的..而且會來參加這種比賽的人..騎賣場車的應該沒幾個吧..
家庭組...家裡只有你一個人在騎車的要找誰組??..基於以上幾點就可能讓很多人受限而無法參加了...
所以分組的問題..我斗膽建議還是回歸基本的三組別公路/登山/小徑..再細分團體組和個人組..
團體組就由TDC的17個次團加上次團以外的車隊(例如XX公司車隊)各派好手參加..為自己的車隊爭取榮譽..
其他就是個人組..自我挑戰超越顛峰..這樣的分組應該比較容易引起共鳴..也比較單純一點也不失趣味性..
大家不妨討論一下...
在團體中..必須耐煩..耐磨..能夠解開心結..打開心胸..團體才會進步~
內文搜尋
從 APP 打開
X